九份在某種程度上也算是我的故鄉，阿公是在九份當礦工，因為不想讓他的小孩(我的老爸)也一輩子當礦工，所以把他送到城市唸書。小時候，父親總會帶我們回到九份走走，跟我們講這棟是我們老家，接著再一路爬著階梯上到九份國小，說他在這裡唸書的情形。
不過，8月11日下午三點的太陽依舊熾熱，我跟小孩走到阿妹茶樓時，一路上就看到好幾位應是國外觀光客有點中暑坐在路邊，當下我決定先進阿妹茶樓躱太陽。一走到茶樓裡，服務生遞上Menu，這時我衣服全濕透了，問服務生有沒有冰的飲料? 先生，有的，冰的飲料只有下午茶套餐才有，一人是300元@@"。冰茶可無限續，而每套有四樣小茶點。心想，再走出去曬二小時，我可能先"著砂" (中暑) 了XD。所以就跟小孩一人點了一套下午苶，不過茶果然不錯喝，只覺小貴。我們一直坐到5:40左右，準備走下台陽停車場，因為今天日落是 6:31分。打算在 6:00-6:20 在白天時先飛一趟，把要拍的幾個點如阿妹茶樓的方位以及最低安全高度先記錄下來。沒想到走出阿妹茶樓，人山人海，一堆人還在排隊等著進阿妹茶樓，有如百貨公司@@，差點就走不出來，這時心想，一人300元下午茶真的值得 XD。
因為 Mavic 2 Pro 在藍調時刻自動白平衡大約在抓在 9600-10500左右，反而會突顯路燈的暖色，讓九份有如黃金山城。等到第二趟時過了藍調時刻，Mavic 2 Pro 白平衡自動在 4300- 4900 左右。不過，我空拍一定拍RAW檔，回來再按自已想法做調整。
物換星移，九份已不是當年那個靜謐的山城，充滿著各種商業化的商店，抑或是文青的店鋪如書法等等。不過，無論它怎改變，九份是個讓我能回憶與父親一起走過，有著共同記憶的地方。雖然我們現在都不住在這裡，而當年那間"起家厝"，其實我也記不得實際的位置，直到父親離去前也都沒再提起那間老家。
而九份的空拍飛行計劃，其實做好有一段時間了，只是一直沒有時間付諸實行。本來打算在8月10日南下空拍故宮南院，但因利奇馬颱風打亂了行程。看天氣，在利奇馬颱風過後，九份的風速會在8月11日下午4:00左右開始減緩，有機會成行。所以在8月11日下午二點由台北出發，走台62線再轉九濱公路，按計劃把車停在台陽停車場。台陽停車場在非假日時是計次，一次100元停車費；而在假日則為每小時60元，不過至少比再往上走每小時200元停車費要便宜許多。
因為我主要是來空拍，不是要進九份逛街，台陽停車場也是計劃中的起飛點，所以決定把車停在這裡，飛行計劃下圖，因為打算拍九份全景，以500公尺高度來計算，要能拍到九份全景的視角，如果從台陽停車場起飛要再往後拉500公尺，所以就不選擇位於山頂的第二起飛點。
不過，8月11日下午三點的太陽依舊熾熱，我跟小孩走到阿妹茶樓時，一路上就看到好幾位應是國外觀光客有點中暑坐在路邊，當下我決定先進阿妹茶樓躱太陽。一走到茶樓裡，服務生遞上Menu，這時我衣服全濕透了，問服務生有沒有冰的飲料? 先生，有的，冰的飲料只有下午茶套餐才有，一人是300元@@"。冰茶可無限續，而每套有四樣小茶點。心想，再走出去曬二小時，我可能先"著砂" (中暑) 了XD。所以就跟小孩一人點了一套下午苶，不過茶果然不錯喝，只覺小貴。我們一直坐到5:40左右，準備走下台陽停車場，因為今天日落是 6:31分。打算在 6:00-6:20 在白天時先飛一趟，把要拍的幾個點如阿妹茶樓的方位以及最低安全高度先記錄下來。沒想到走出阿妹茶樓，人山人海，一堆人還在排隊等著進阿妹茶樓，有如百貨公司@@，差點就走不出來，這時心想，一人300元下午茶真的值得 XD。
下圖是台陽停車場的空照圖，左上角是停車場車子出入口。我們是在台陽停車場進去最後方的人行道上起飛（紅色圈處），人行道正上方有電線，特別有用黑色線標明。我準備好空拍機後等到六點左右準備起飛第一趟先勘景。要注意的是停車場後半段是遊覽車迴車空間，所以我要手持起飛時，看沒有遊覽車在停車場裡迴車後，再往前幾步起飛，接著人再站回人行道上控制。
起飛後我先拉昇再後退，看拍全景時要後拉多遠。參考下圖為空拍機飛行時抓取之控制畫面，原本在計劃中以500公尺高度計算時，要能拍下的九份全景的視角大約要再後拉500公尺。不過我上昇到300公尺左右時，覺這高度的俯角足夠了，所以在水平距離又再多退了74公尺。按下快門時，心想，爸~ 我回到九份了，正在拍你的故鄉，你在天上是否有看到我?
起飛後我先拉昇再後退，看拍全景時要後拉多遠。參考下圖為空拍機飛行時抓取之控制畫面，原本在計劃中以500公尺高度計算時，要能拍下的九份全景的視角大約要再後拉500公尺。不過我上昇到300公尺左右時，覺這高度的俯角足夠了，所以在水平距離又再多退了74公尺。按下快門時，心想，爸~ 我回到九份了，正在拍你的故鄉，你在天上是否有看到我?
接下來趁光線在夠，往右前方飛至阿妹茶樓前方。在空中跟在地面視角不同，一開始還不好找在那裡@@"，等定位好了，記下它跟台陽停車場的相對方位以及最低的安全飛行高度。
接下來再到幾個等下要拍的點，先行觀察空域安全以及有無電線等障礙，訂下最低安全飛行高度後就準備回程降落。因為等下在夜間飛行，我只能依賴畫面中的飛行高度及距離來判斷是否安全，當然Mavic 2 Pro 的下方輔助定位燈，在夜空中500公尺以內也能明顯可以辨識，來輔助定位。
接下來再到幾個等下要拍的點，先行觀察空域安全以及有無電線等障礙，訂下最低安全飛行高度後就準備回程降落。因為等下在夜間飛行，我只能依賴畫面中的飛行高度及距離來判斷是否安全，當然Mavic 2 Pro 的下方輔助定位燈，在夜空中500公尺以內也能明顯可以辨識，來輔助定位。
第一趟下來已是 6:20，在降落前，回頭看著落日，先為這即將夜幕低垂的黃金山城記錄它的日落美景。
按計劃太陽在6:31日落。第二趟打算在6:30起飛拍到6:50左右。也就是日落後有藍調的黃金時刻。6:30昇空後，按計劃向後上方拉昇至拍全景的位置，但此時光線還是太亮，我個人覺應等到 6:40 再起飛較合適，不過這也跟天氣、雲層有關。
眼睛看著直方圖應是可以了，另外九份的路燈是光感應的，我在空中也在等路燈點燈的時候。忽然間，路燈亮了，天啊! 太美了啊。這時空拍機先切換至三腳架模式再拍照，於是就拍下如下圖的九份全景圖。在畫面左方是瑞芳第十九號公墓，跟九份山城合影也不會突兀，人~生老病死是人生中不斷的循環輪迴，所以我並不覺有何違和感。
按計劃太陽在6:31日落。第二趟打算在6:30起飛拍到6:50左右。也就是日落後有藍調的黃金時刻。6:30昇空後，按計劃向後上方拉昇至拍全景的位置，但此時光線還是太亮，我個人覺應等到 6:40 再起飛較合適，不過這也跟天氣、雲層有關。
眼睛看著直方圖應是可以了，另外九份的路燈是光感應的，我在空中也在等路燈點燈的時候。忽然間，路燈亮了，天啊! 太美了啊。這時空拍機先切換至三腳架模式再拍照，於是就拍下如下圖的九份全景圖。在畫面左方是瑞芳第十九號公墓，跟九份山城合影也不會突兀，人~生老病死是人生中不斷的循環輪迴，所以我並不覺有何違和感。
雖然是下午風速才減緩，但偶會有點陣風，本打算以ISO100, F5.6 , 4秒曝車軌，考量成功率而把快門/光圈組合改為ISO100, F4, 3秒的方式用不同角度持續拍攝。
接著再按照剛記下的方位飛往阿妹茶樓，天啊! 晚上還真是 People Mountain People Sea (中式英文XD)，其實應翻為 A sea of people 或 huge crowds of people，比我們下午的人還多。
因為 Mavic 2 Pro 在藍調時刻自動白平衡大約在抓在 9600-10500左右，反而會突顯路燈的暖色，讓九份有如黃金山城。等到第二趟時過了藍調時刻，Mavic 2 Pro 白平衡自動在 4300- 4900 左右。不過，我空拍一定拍RAW檔，回來再按自已想法做調整。
第二趟再上去已是晚上 6:55了，藍調時間已過，此時九份又有著另一種美。我持續用不同角度紀錄著這美麗山城，一個跟我父親有連結，能感受到我父親存在的山城。在明年三月空拍法實施前，我還會再來看它一次。
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