[空拍] 冬山三奇美徑稻穗垂

前次拍攝三奇伯朗大道時，因為東方天候不佳，所以神龜若隱若現。這幾天因為蝴蝶轟胎的『蝴蝶效應』，天氣爆熱。所以決定在 6/15 (日) 下午再拍一次三奇伯朗大道的彩繪稻田。

因為以前都沒有拍過下午的三奇，往海面方向拍攝時會是順光。所以打算來看景色有何不同? 另外，下午三點以後，其實國五南下的車變少，沿路都有沒塞車，很快一小時左右就從台北來到三奇伯朗大道了。

跟二星期前的稻田相比，稻穗已開始轉黃色了，所以六月底左右，應會大部分都轉成金黃稻浪了。今天雖然好天氣，但因為擴散條件不好，海面方向空品仍不佳，實為可惜。

另外，因為起飛時已是下午五點，略帶暖色色溫，讓稻穗的金黃色再暈染上一層暖色的陽光。跟以前在早上拍三奇時有著另一種味道。

因為上次來拍攝三奇時，算是 Mavic 4 Pro 首航，特別在中長焦段上的構圖並未太多著墨。而第二次來時，便有不同的想法。所以把焦段推至 168mm，改成直式構圖來一張。哇! 讓人驚豔的壓縮感，把神龜跟稻間美徑一起帶入鏡。

70mm 的壓縮感就沒有 168mm 來的強，但至少不用退太遠。

中長焦段除了壓縮感外，在主題的變形度, 透視度也較好。

另外就是安全考量，下方這張是用 168mm 焦段拍攝，其實它離拍攝主題有段距離。

可以從下方的 DJI Fly 畫面左下角可以看到 Mavic 4 Pro 在高度 88 公尺, 距離 78 公尺的位置，其實離展望台有大段距離。個人覺中長焦段，主要在主題變形度部分可以受到控制，加上安全考量等等。這也是為何已故空拍大師齊柏林, 為何堅持要用 90mm 以上的焦段來拍攝之故。

此外，此次拍攝也拍了很多直幅的構圖。在以往直幅只能拍完橫幅再裁圖，而且在拍攝時要先想要構圖以及預留裁圖的空間，加上裁圖後損失至少一半的像素。Mavic 4 Pro，直幅拍攝，可完整保留高像素的解析度，加上 RC Pro 2 可轉直的螢幕結構，在拍攝時可更直觀，直覺。而下午傍晚的色溫，跟在以往都在一大早拍攝也有不同的味道。

在中長焦段，照片的比例是 4:3，加上中長焦段對透視度的修正，照片的感覺又跟 28mm 的主鏡又不同。 自從用 Mavic 4 Pro 拍攝後，開始愛上中長焦段的構圖了。

不免俗的從彩繪稻田區的後上方來一張全區照片，可惜每年的稻田彩繪區只有一小塊，如果可以再大一點，就更好了。

Mavic 4 Pro 這次雲台可以旋轉，有著破水平的效果。但如要模擬飛行的運鏡效果，不像在飛直昇機或飛機可以直覺的打副翼，拉升降再配合尾舵來轉彎。而是要做拆解動作，主要是原本破水平轉彎的動作，要用 C1+右滾輪的方式來操控，跟原本的手感不同。第一次這樣操作，飛起來感覺 2266 的，也算是種體驗😂。

最後用 Mavic 4 Pro 的 180 度全景照來做結束，Mavic 4 Pro 真香啊，不過借測也快接近尾聲，再飛幾趟就要歸還給主人了。