大川的布落格: [直昇機][XLPower] [大年初五開工] XLPower SPECTER XL700 裝機前準備事項

其實直昇機玩久了，習慣用的電裝如電變/電調，舵機，馬達和陀螺儀都會有特定的品牌及組合。而重點就是在玩機身，不同的機身有著不同的飛行特性，再搭不同的主旋翼又會有不同的特性及變化。

XLPower 要出700級? 之前在組裝XL520時，聽到了這個消息。700級，在機體結構上能有什麼變化吸引人? 那時並沒有注意太多，因為手上已有二架700級的直昇機。心想，短期內應不會再入一架700了。

不過，當看到XLPower發表XL700的照片時@@"，天啊 ! 光那奇特的機體結構就一直吸引著我的眼球，再仔細一看，分離式二段式側板；15mm粗的主軸和噴砂霧面處理的旋翼頭及鈦合金製作的拉桿；一體化的主軸軸承座搭配上雙角列接觸式軸承加上創意十足的加長式馬達齒；CCPM舵機上下顛倒的貼心配置方式；加厚CNC主齒盤和一體式尾波箱。光看到這些亮點，就忍不住想要入手了。沒多久，它果如其名，如幽靈 (SPECTER) 般悄悄一下子就出現在我的身邊。

電裝搭配

誠如一開始提及，每個人多少都會有習慣使用的電裝。這架XL700也準備了目前習慣的電裝來搭配。

電變/電調

好盈鉑金160A，目前手上另外二架700級直昇機也都用它。它的定速水平有一定水準，加上內建足夠的BEC供電。只要加上16V/15000uF電容穩定電壓以及接上天蠍星BEC備用電源就很完美。

馬達/電機

亞拓的馬達一直是我的最愛，當然也有人喜歡天蠍星的暴力。但，亞拓馬達也相當耐用，有一定水平。這次使用 850MX/540KV來搭配 XL700 。

舵機

舵機這次一樣搭配多年來習慣用的 ServoKing，這次搭配的是 BLS685和BLS697i。它優異的準度，耐用度一直是我信賴的舵機，讓我放心的把XL700交給它。

陀螺儀

之前跟飛友商借的VBar Control + NEO Pro 用在XL520上，它那令人驚豔的跟手又綿密的手感。VBar Control 細微的操控以及NEO細緻的反應，那手感讓人難以忘懷。所以只好把XL520換回自己的小藍V+JR XBUS，把NEO移置 XL700上。

主槳

主槳則搭配目前手上二付 Spin Blade 700 RED 及 Black，不過黑色已有在使用，這次打算搭配原本只用來蒐藏的紅色。它的反應較快速，屆時XL700的主旋翼控制臂打算用外孔來搭配。

XL700 開箱

機身側板

本次主角 XL700 來啦，在組裝前先來介紹它的主要組成。首先是它二節式的機身，雖然現在很多廠家的直昇機都採二節式機身，方便維修。但它的外型特別，一看就對上眼，很美的機身。

主軸與旋翼頭

主軸是15mm＠＠＂，這是到目前看過700級直昇機裡主軸最粗的一架，用來應付大動力應遊刃有餘。

主旋翼頭是鋁合金製作，而旋翼頭拉桿是鈦合金製作@@！什麼！是鈦合金，這也是第一次看到用鈦合金製作的拉桿，其耐操強度可以想像。而且這旋翼頭類似噴砂霧面的外型真的好看，握在手上可以感受到它的份量。

而且這次在主旋翼控制臂的設計上，有二個球頭孔，提供二種不同機械解析度供不同玩家選擇。

一體式主軸固定座及長型馬達齒

這是XLPower的貼心設計，原本第一及第二主軸固定座做成一體式，這樣直接確保了二個主軸座的精準度，只要調整第三主軸固定座就可以了，它的做工質感有相當水準。而且也注意到了它的軸承採用了雙角列接觸滾珠軸承，相較於一般的單列角滾珠軸承，它能承受較大的徑向負荷為主的徑向和軸向聯合負荷和力矩負荷。