[生活] [試駕] 一日純電體驗 - Nissan Ariya 試駕之旅

入手 X-Trail e-Power 也五個多月了，也習慣了電動車的加速性，四輪傳動的操控性，日系座艙的氛圍感，以及 SUV 行李箱空間的高可用度及便利性。要我再回去開油車，應是回不去了😂。

[生活] 2024 台灣國際咖啡展 - 戰利品

這次 2024 台灣國際咖啡展， 一樣可以透過展昭展覽網先免費索票入場。從南港展覽館一館 I 區入口進去，立馬看到夏威夷咖啡 ( Hawaii Coffee Association ) 的攤位。

[生活] 駕馭電動車之里程焦慮最佳解決方案- X-Trail e-Power - 功能筆記整理

 X-Trail e-Power 它的確是一台好車，有著電動車的駕駛樂趣，又有油車加油即走，無里程焦慮問題。適合生活圈裡不方便充電，又想要體驗電動車的人。而且加上它四輪傳動，操控性以及即時的反應特性，搭配全功能的 ProPilot，加上 SUV 多樣化的空間變化，適合現在有小孩或長輩的小家庭。

[生活][旅遊] 天成文旅 - 嘉義繪日之丘 - 一個讓人放鬆的中途休息站

位在嘉義的天成文旅-繪日之丘 - 它在剛開幕時，只要入住，每間就會送一隻繪日之丘的吉祥物 - 嘟比。它是一隻山豬。可惜在當時一直沒有機緣去入住。

[生活] 駕馭電動車之里程焦慮最佳解決方案- X-Trail e-Power - 駕駛座汽車踏墊補強片

卡固的汽車踏墊，在密合度，抗髒污能力上相當不錯。平常的髒污其實只要輕敲後，再用濕紙巾就可以清潔。不過，它因為服貼，但厚度不厚。這是交車一星期拍的照片。

[生活] 駕馭電動車之里程焦慮最佳解決方案- X-Trail e-Power 車用地圖更新

在 X-Trail e-Power 車機裡，有搭載了導航地圖功能。雖然部分功能未臻完善，但它可將導航過程顯示在抬頭顯示器上，也算相當方便。

[生活] 駕馭電動車之里程焦慮最佳解決方案- X-Trail e-Power 北高一日生活圈

小孩要開學了，又要準備一日北高生活圈。前一台死肥肉 3000 是轎車。如開學搬家，全車後座跟行李箱都要載滿東西，然後小孩搭高鐵南下，而老爸我則開車一路南下😂。現在換了這部 X-Trail e-Power，希望可以一次就把開學要用的東西，再加上小孩一次就南下高雄。而在那之前，本打算要等到 5,000 公里保養才打算加裝的引擎室拉桿，提前在南下高雄前先行安裝。

[火車][HO] 西海岸特急唯一的 MP36H-3C , Altas 10004167 MP36 #906

之前因為機緣，收藏了車友 Scott Huang 的 Rapido 146018 Bilevel Commuter Car - West Coast Express Set I - 西海岸特急後，沒多久 Set II 也到港了。而這列雙層客車缺的是 MP36 #906 車頭，也謝謝 Scott 當時把已預訂的 MP36 割愛予小弟。

[火車][HO] JR 貨物 DF200 型柴油機車 - 北國大地的朱色動力之熊

日本車型，其實對我們台灣火車玩家並不陌生，也較歐美火車親切。不過，HO 車型加上如要數位化，大部分日車對數位化的考量上也都沒有 DCC Ready，甚至在車體空間的設計上就少有考量到數位晶片及喇叭安裝的位置。所以在之前一直沒有踏入數位日車這部分。

[生活] 駕馭電動車之里程焦慮最佳解決方案- X-Trail e-Power 適意生活篇

現在每天最期待的時間是早上上班時，開著 X-Trail e-Power 的時光。光在走靠近車子旁邊時，它吸引人的車頭大燈，看著就讓人一天精神一振。

[生活] 駕馭電動車之里程焦慮最佳解決方案- X-Trail e-Power 新婚體驗篇

入手 X-Trail e-Power 也一個星期了。其實最大的感受就是電車的駕駛感受跟油車不同。早上上班時，按下啟動鍵時，相較之前駕駛 X-Trail 輕油電版本或是跟之前 Cefiro 不同之處，就是『靜靜』的走了😂。『靜靜』快回來，不要走～～～

[生活] 駕馭電動車之里程焦慮最佳解決方案- X-Trail e-Power 緣起相遇篇

緣起

每人在看車時的點不同，駕車的需求, 預算也不同，所以每人的想法不同，也沒有對錯，只有選適合自己的車。要油車、PHEV、油電、輕油電、HEV、e-Power ...😂，太多選擇。此篇主要是分享自己選擇 Nissan X-Trail e-Power 的過程。

[火車][數位][HO] BRAWA 70084 AE477 東方快車塗裝類比版本安裝 ESU 晶片

德國國營鐵路 E42 型電力機車（德文：DR-Baureihe E 42，自 1970 年起改稱 242 型）。是德國國營鐵路的一款電力機車型號，它是根據德國國營鐵路 E11 型電力機車進行修改、以用作貨運及低速客運的版本。

 

[火車][蒸機][數位] 前東德國家鐵路傳奇 - 18 201

隸屬東德德國國家鐵路，車號為 18 201 的德國特快機車，於1960 年出現在邁寧根蒸汽機車廠，是由下列幾項部件改造而成的：

Rivarossi HR2899S ČD Cargo, Effishunter 1000 light blue/dark blue livery, DCC Sound

CZ Loko 是一家捷克機車和鐵路車輛維修、現代化和製造公司，總部位於捷克特熱博瓦。 該公司成立於 1995 年，當時名為 Českomoravská komerční společnost，總部位於寧布爾克。 1999年，公司更名為捷克 MKS 控股。2006年，公司遷至捷克特熱博瓦，並更名為 CZ Loko。

[火車][HO] ROCO 70331 Steam locomotive 310.20, BBÖ - 奧地利最美的蒸汽機車

由於特快列車運輸的需求，使得列車的重量不斷提昇。於是奧地利蒸汽機車結構設計中，最有影響力的設計師 Ing. h.c.博士 Karl Gölsdorf 於 1906 年開發了一種車輪佈置為 1'C2' (也就是 2-6-4 的配置) 的新型快速蒸機。

[火車][數位][HO] 天賞堂 71035 C61/20

 在 N 規收藏中，TOMIX 2006 C61/20 也是一代銘機。C61 是作為 D51 的改良型推出的，用於牽引快速旅客列車，車軸佈置是日本第一個 Hudson 型 2C2 佈置。同時也採用 D51 1094 的鍋爐。

[生活][旅行] 2024 日本行 Day 5 波音 787 模擬飛行體驗

執行標準離場程序從松山機場起飛後，我沿著 W4 航道往南飛，當航機飛過 HLG VOR，我把導航航向調整為 TNN VOR。當飛機過了 TNN VOR 時，我把客機略往外海一帶，繼續南飛，準備進行高雄小港的進場程序。

[生活][展覽][多啦A夢] The 哆啦A夢 2003 在中正紀念堂

這次哆啦A夢展在中正紀念堂，從 2023/12/16 ～ 2024/4/7 。其實我還是比較習慣叫他『小叮噹』。趁過年天氣不錯，前往參觀。當天天氣相當好，走在中正紀念堂廣場，暖洋洋的冬陽，讓人感覺相當舒服。

[生活][旅行] 2024 日本行 Day 4 名古屋散策

今天一早要由京都移動到名古屋，搭乘之前每天在飯店窗外看的 N700S，行車時間大約 35 分鐘左右。這是在京都車站新幹線月台上。其實照片的右方，就是這次京都住宿飯店。而在照片左下方遠處那黃色的車輛，其實就是在飯店每天窗外停著的軌道巡檢車。在第一天的 blog 中有出現。而現在自己也成為飯店住客眼中的 『風景』😂。

[生活][旅行] 2024 日本行 Day 3 京都鐵道博物館

第三天也是此行主要目的，就是參觀京都鐵道博物館。鐵道博物館其實離京都火車很近，只要從京都火車站搭山陰本線，一站到梅小路京都西站下車，從車站就可以看到博物館了。  不過建議事先在官網查看它的休館日計劃，以免白跑一趟。

 

[生活][旅行] 2024 日本行 Day 2 京都八坂神社-錦巿場

第二天，主要是跟小孩之前的日籍老師見面吃飯。因為老師預訂了一間八坂神社附近的餐廳，所以早上一早在飯店用完餐後，全家就先搭巿公車至八坂神社走走。今天天氣不錯，氣溫雖只有十度，但有出太陽。體感上也就不覺太冷。一路上有很多穿著和服的女生，穿上和服的女生有種說不出來的高貴氣質。

[生活][旅行] 2024 日本行 Day 1 京都 - 伏見稻禾神社

距上次全家出國旅行已是 8 年前的事了。這次規劃在小孩學校放寒假，但尚未過農曆年前出遊。這樣在出遊人潮應會少一點。所以在半年前，就預先安排機票及飯店了。

[生活][旅遊][火車] 2024 再訪大宮鐵道博物館

上次來大宮鐵道博物館，已是 2014 年 / 十年前的事了。剛好近日在日本出差，有一個週末。心想，何不就再拜訪一次大宮鐵道博物館😁。飯店在新宿地區，所以只要搭湘南新宿線，大約 50 分鐘左右，就可以抵達大宮站了。一到大宮站，熟悉的博物館指示牌，又再度映入眼簾。