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由於特快列車運輸的需求,使得列車的重量不斷提昇。於是奧地利蒸汽機車結構設計中,最有影響力的設計師 Ing. h.c.博士 Karl Gölsdorf 於 1906 年開發了一種車輪佈置為 1'C2' (也就是 2-6-4 的配置) 的新型快速蒸機。