教師節連假,剛好趁這機會,把很久沒有運轉的 N 規火車拿出來熱車一下。首先上場的是 Micro Ace A-0845 789-0 系及湯瑪仕小火車。這也是 789-0 在 2019年入手後,第一次下軌運轉。
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第一次看到有模型商要做萊茵特快 RRX (以下簡稱 RRX),立馬被它霸氣的塗裝外型吸引,完全沒有抵抗力,在腦袋斷片的狀態下,就跟了團購單。透過歐車亞太轉運中心執行副總的協助,沒多久 RRX 就出現在手上了。
241-A 系列是法國東部鐵路(Est)與 État 公司為應付快速與重型客車列車需求所設計的主力機種。 採用四缸複合式(compound)蒸汽機構,利用 de Glehn / du Bousquet 的原理,使高、低壓缸組合運作以提高效率。 在二次大戰期間被德國征用,戰後返回法國。機器曾臨時被分配到不同車段與區域。 在 SNCF 時期,241-A-65 是最後幾台主力蒸汽快車機之一,活躍於巴黎─巴塞爾、巴黎─史特拉斯堡等快速班次,直至 1965 年退役.
同事到南菲出差,帶回這支由 3 African Sisters Coffee 所出品的豆子。而 3 African Sisters Coffee 這個品牌由南菲的 Marc 與 Tanya 於 2015 年創立,起初他們因一次暴力事件逃離約翰内尼斯堡,最終選擇在盧旺達重新開始生活。在這段旅程中,他們發現盧旺達「千山之地」富有高品質咖啡潛力。
上星期在拍完頭城稻浪列車行後,原本只是打算拍火車佐稻浪的畫面,並沒有特別想要拍特定的列車。不過,有攝友建議可以紀錄海風號。看了海風號的行車時間。
日前看到 廖鏡皇-廖導 分享頭城的稻浪火車美景,就一直想找機會去拍攝,剛好要在凌晨親友要送機,心想到機場都快凌晨四點了,不如來去頭城空拍稻田美景列車行。所以在出門送機時,也就一併帶著空拍機出門。
上次來拍佛光山是在空拍法實施前,所以可以上昇至 500 公尺來紀錄全景。但這次受到空拍法限制,自然人只能在白天上昇到 120 公尺的高度來拍攝。當天南下到佛光山時,光線是逆光,加上陰天光線不佳。雖然有昇空拍攝,但不是很滿意。加上原本就計劃在高雄停留一晚,所以打算天一早再來拍攝。
1Zpresso 的磨豆機,對於習慣手磨咖啡的人,幾乎是人手一支。原本手上已有 Siegwerk Luxeon 七星手動咖啡研磨器,是去年在咖啡展預訂入手的。也有寫篇2024 台灣國際咖啡展 - 戰利品一文來分享。
激活前準備工作
開箱完,『擔然』素要準備激活加 DJI Care 綁定。在開始之前,建議要先做以下工作。
好久沒熱血衝武嶺看日出了!晚上 11:00 在高鐵台中接了由高雄下課搭車北上的小孩後,就直驅車上武嶺! X-Trail e-Power 爬山輕鬆愉快,切換至越野模式,四輪全時傳動同時加大後輪輸出力道的比例,電門輕踩就直上武嶺。
剛好替長輩到 SOGO 買洗衣機時,意外發現了 REC Coffee 在台北 SOGO 復興館 B3 有快閃店,開到 5 月 1 日。
85 型機車
德國國家鐵路(Deutsche Reichsbahn, DRG)於1931年向亨舍爾公司(Henschel & Sohn)訂購了 10 台 85 型蒸汽機車,編號為85 001 至 85 010。 這些機車主要用於貨運和客運列車的牽引,特別是在黑森林地區的霍倫塔爾鐵路(Höllentalbahn)上擔任推進機車的角色。 得益於這些機車的強大牽引力,霍倫塔爾鐵路自1933年起不再需要使用齒軌鐵路系統。