上星期在拍完頭城稻浪列車行後,原本只是打算拍火車佐稻浪的畫面,並沒有特別想要拍特定的列車。不過,有攝友建議可以紀錄海風號。看了海風號的行車時間。
2014年(含)以前文章, 由於部分文章照片鏈結出問題而無法顯示, 會持續修正,2017-2019 年後文章大致上完成. 文章標題如有 [XXX] 等用中括弧分類, 表示此文章已整理完成,照片可正常顯示. 另外, 文章中照片可以點擊, 會有大圖顯示。
上星期在拍完頭城稻浪列車行後,原本只是打算拍火車佐稻浪的畫面,並沒有特別想要拍特定的列車。不過,有攝友建議可以紀錄海風號。看了海風號的行車時間。
日前看到 廖鏡皇-廖導 分享頭城的稻浪火車美景,就一直想找機會去拍攝,剛好要在凌晨親友要送機,心想到機場都快凌晨四點了,不如來去頭城空拍稻田美景列車行。所以在出門送機時,也就一併帶著空拍機出門。
鹽田,先人智慧的結晶。而鹽也是生活中不可或缺中的食品調味料,要稱它為人們生命的泉源也不為過。而當傳統鹽田與現代裝置藝術碰撞在一起時,會產生什麼樣的火花?
剛好有事情南下,在經過嘉義時,除了去吃有名的美奶滋涼麵外,趁這機會剛好去記錄一直想拍攝的嘉義市政府。但,起飛後卻發現另一個驚喜 - 一台隱身在都市鋼鐵叢林中的『Nissan March』,March 不只是 March , 嘟嘟! 當年也是很火的廣告。只是剛昇空,熊熊發現市政府前方公園裡的步道形狀,一眼看了就讓我聯想到 Nissan March😋。
隨著 2016 以來生成速度最快的轟胎-『璨樹』的來襲,台北也開始起風了!在這『璨樹』襲台的前夜,剛好在整理照片時。找到了 331 之前在福和橋畔昇空拍的台北的市景。而原本這二幀作品在正中間左右,因為上空的雲彩之故,在地面上形成了大範圍的陰影區。所以,有了一些新想法,把原本的陰影區調整為淡了一點。
聽聞在三星安農溪落羽松林間,隱身一台巨人使用的鋼琴 ! 331 前曾有機緣造訪時尚未看到它的身影。心想在三星安農溪落羽松這腹地上,要怎樣才能找到它的身影? 還是到現場再用空拍機來勘景,沒想到透過 Google Map 及 Google 街景就可找到它。
因為疫情關係,除了在家工作三個月之外,空拍機也將近四個月沒有昇空了。在這小孩開學前的最後一個星期假日,打算全家出門走走,同時空拍機也出門放電,活動一下『筯骨』。不過按照這幾個星期的狀況,假日宜蘭理應很多人才對。
為了接下來會有幾台 DCC Ready 的車到港,須要自行安裝 ESU 數位晶片及燒錄音效檔案,所以入手了 ESU 53451 LokProgrammer,先來練習及預先準備。不過,這應很多數位同好車友都已在使用的設備,請容小弟班門弄斧的寫下自己的入門筆記。
在類比環境中,二台動力車頭重連基本上沒有太大問題,只要二台車速接近差不多就可以放在同一迴路上。但如果車速度差太多,會產生推擠的問題。而在數位環境裡,如多台動力車要重連,同樣也建議速度要接近,而且最好是同牌子, 同型車重連,因為就算不同家的同型車,有可能在加速曲線上不同,也就是在慢速可能可以,但在中高速不同速度區間因為加速曲線不同,致使仍可會產生推擠狀況,嚴重時可能損害連結勾。而在設定部分則有幾種設定方式。
小時候總覺大人怎沒事都在拜拜? 為何要寄託在神明? 隨著年歲的增長,我不自覺的也走入廟宇,心中祈求著上天保佑家人能平安幸福。也跟著許多人一樣,世事很多不確定,或許明天可能就染疫身忙,或許可以看到孫子出生,或許...,只能心中祈求上天保佑,這樣心中才有支撐的力量走下去。
雖然台鐵 CK-124 蒸汽機車本身已有煤水櫃,原本是在支線行駛。但如要應付長距離行駛時,仍要加掛煤水車。所以台鐵將15G8000 型徜車改造為這台 14CW8000 型煤水車,而車號為 8944,台全唯一一輛,主要附掛於 CK124 蒸汽機車後方以增加行駛距離。所以它的規格由下方照片可以得知是,
皮重: 9.8 噸
載重: 14 噸
高度: 2.9 公尺
編號為 14CW8944, 其 CW 為 Coal Water 的縮寫, 意即煤水之意