[生活][旅遊] 日出武嶺 feat. X-Trail e-Power

好久沒熱血衝武嶺看日出了！晚上 11:00 在高鐵台中接了由高雄下課搭車北上的小孩後，就直驅車上武嶺！ X-Trail e-Power 爬山輕鬆愉快，切換至越野模式，四輪全時傳動同時加大後輪輸出力道的比例，電門輕踩就直上武嶺。

[旅遊][生活][攝影] 高雄輕軌龍貓隧道

因為小孩大學開學在即，近日趁幫小孩搬家之故。跟小孩一起前往傳說中的『高雄輕軌龍貓隧道』朝聖取景。但因為不知較佳的取景點，所以我們先把車停在內惟美術館立體停車場後，再步行到輕軌 內惟藝術中心站 勘景。

[空拍]「御」風而行的 DJI Mavic 3 激活, 基本設定及試飛

在前篇開箱完後，接下來就是準備激活後才能昇空

 

以下是激活的程序

1.遙控器充電

2.飛行動力電池充電

3.手機在接下來激活過程中，須保持與 Internet 連線

4.手機安裝 DJI Fly App

5.透過 DJI Fly App 建立並登入 DJI 帳號

6.開啟遙控器電源，這時右下角會顯示遙控器與手機/平板的 DJI Fly App 連線成功訊息。下圖是整理了在不同情境下，部分會顯示的訊息。

[空拍]「御」風而行的 DJI Mavic 3 楞爸開箱篇

先講試飛完 Mavic 3 個人想法好了！手上已有機子的, 如 Air2S、Mavic 2 或 P4P 的可以再等，因為現在不確定因素太多，

1.一堆『敬請期待』功能，不知 2022年一月的正式韌體有那些功能開放
2.正式韌體更新後可能的災情未明
3.鏡頭鏡間反射及部分問題, 是否召回,仍未有明確消息
4.DJI RC Pro 是否單賣？（註：撰寫此文時官方已上架）

[火車][數位][HO] BEMO 冰河特快 Glacier Express

其實以一節定價快 100 歐元的冰河特快，個人覺它的精緻度及配件是有點過高。至少要內建數位室內燈吧! 但沒有其他選擇，目前只有 BEMO 在販售。冰河特快到手時，就先送去給團長安裝數位室內燈了。而每一節也有不少的零件要裝，典型的 BEMO 配件地獄啊！以下是 BEMO 官方的配件組立圖。

[火車][數位][HO] 職人精神堅持系列-完美工藝 CK124 HO 銅車

有些車入手是要靠緣份，有些車入手除了你有預算，有緣份外，也要有職人的手藝加持才能有機緣收藏。是的，它就是全台不到十台的 CK-124 數位冒煙版本。 當然這台能夠成就，主要是有楊大哥銅車職人手藝加持才得以收藏。

[火車][數位][HO] BEMO 冰河列車 Glacier Express / Rhb GE 4/4 II 623 車頭

冰河列車，世界上最慢的特『急』列車。一直沒有機會與實車見面，但它大有著一種魅力吸引著我。在之前蒐藏 N 規時就是一條『不歸路』，『斜二』的 KATO 冰河列車車頭大致分為 GE 4/4 II 及 GE 4/4 III。而且之前 KATO 冰河列車入手後還要再進行像真勾及乘客的改裝。所以蒐藏時，一個新系列要入手第一台車時，千萬要考慮清楚啊～～😄

[火車][銅車][HO] 台鐵 S300 型柴電機車

台鐵 S300 型機車，在過去一直是台鐵調度場主力，而且小孩13 年前曾在台鐵泰安站跟 S302 這台車有緣合照過。當時主要是為了去住一旁的泰安火車民宿，不過現在這民宿已不存在。剛好這台 S302 就在當時民宿門口前。所以在聽聞 MASA 在著手設計第一台 HO 銅車作品，剛好就是這台 S300 時，就一直持續在關注中。

[火車][數位][HO] 天賞堂 71019 日式蒸機之王 C62 2 北海道型的力與美

尚未入手 HO 車之前，還難以感覺出 HO 跟 N 規的比例差異多少，今天把 C62 2 家族三台請出來合照，在外觀比例上一看就明顯很大差異。

[火車][數位][HO] 天賞堂 71019 日式蒸機之王 C62 2 北海道型 DCC 設定與試車

講到日式蒸機就會想到 D51, C57, C61/20 以及日本最大型的蒸機 C62 系列，而個人最喜歡的是北海道型，除了在導煙板上印有飛燕標誌外，重點它有北海道型才有的鏟雪排障器。下圖右方的 C62 2 是京都梅小路的保存版本，也是KATO 京都店限定版本。

[工具] 瑞士軍刀-Victorinox Ranger Grip 174 Handyman 分享

今天本是去華泰名品城幫小孩置裝學校面試要穿的衣服，但又再度印證了男人手上工具永遠少一把這句話。就在準備要離開前，剛好今天車停在 Victorinox 專櫃的第三區。

[攝影器材] VSGO V-B01 不倒翁吹球

咦，這是什麼？仔細一看，這不是吹球嗎？為何要用塑膠袋套著？吹球對攝影玩家而言，幾乎是人手一個，而且現在部分廠家在使用者購入相機時，有時也會把它當成贈品之一。

[火車][N規] 台鐵北高最速傳說 EMU300 自強號

在普悠瑪服役前，EMU300 海線的1019車次以3小時47分跑完台北高雄，一直是台鐵的最速傳說。而對火車模型迷來說，EMU300 N規也一直都少有人在生產。

此次分享的是由MASA所設計製造的N規銅車。MASA設計的EMU300，此次蒐藏的是前期型。前期型在轉向架、車門、先行等等都跟後期型不同。 包裝採三節一組，收納在專屬收藏盒內。

[火車][HO] 台鐵DL2500調車機

台鐵原本的10噸與20噸調車機，都是30年以上的老車了@@。維修與零件也愈來愈不容易取得，所以採購了這批24台的DL2500調車機。不過，這又是韓國廠商製造的車，真的耐用嗎?

DL2500介紹 (維基百科)

[旅遊][火車] 新北投車站, 35TP32850 造型悠遊卡、N規及實車相見歡

台鐵淡水線開出最後一班車後，捷運淡水線取而代之，也成為想到淡水一遊的最佳交通選擇。而北投車在1988年拆卸移置台灣民俗村保存後，在2017年4月在現址重新組裝再度對外開放。它坐落在捷運新北投車站旁，園區除了車站站體外，還有一節35TP32850普通車車廂。

[火車][HOe][模型]台糖德馬牌柴油機車-穿梭在蔗田的精靈

11年前去高雄橋頭糖廠時，有搭了糖廠的小火車。在以前是用來負責牽引製糖過程中的甘蔗。又叫做五分車，至於為何稱為五分車，則有多種說法。有一說法是它使用762mm的窄軌軌距，差不多是標準軌距1435mm的一半，因而得名。那時搭的五分車是德馬牌(DIEMA)，也拍到下方這張照片。

[直昇機][XLPower] XLPower XL520 - 宛如藝術品的尾齒箱

今晚本來要開始組XL520的尾管總成，沒想到光拍這尾齒箱就花了一個小時。
 

[攝影] 大太陽下搭配閃光燈的補光法

要瞭解這張的拍攝，可以先了解測光，如何訂基調以及分區曝光法，最後再搭配器材的功能及閃燈的輔助來完成，可看先看下方二篇拙作。

淺談測光點及基調的安排與分區曝光法的應用

淺談分區曝光法

又見星隕浮沈落奇萊

在 21:00 多預曝完石門山後，接著在石門山曝了一張 20 分鐘左右的星軌。因為月光太亮以致於石門山星軌會過曝，所以先轉往東拍奇萊方向。而在 10 點多預曝了幾張定裝照後，因為月亮還是在鏡頭視野範圍內,致使曝星軌會不易成功。

[攝影] 淺談分區曝光法

拍這向日葵是在2011年的台中新社花海節，太陽已躲進雲層裡，所以怎拍都覺花朵有點 "平"。所以 SB900採M模式套上柔光罩，採 1/128出力，D3設為後廉同步。這樣可以讓花蕊更清楚，花瓣也較為立體。只是很多人在拍時，為了要站在花的旁邊，是用手把花拉過來，@@"。 沒幾下，那向日葵就受不了倒下了，我覺大家的素養還是要點時間來養成。

拍攝時想法:

當時光線並不好，有點陰天，所以打閃燈可以改變色溫，但當時並沒有腳架、SC29或SU800，閃燈只好在D3頭上。所以SB900設為擴散模式，再加上擴散罩，採最小出力，再用後簾同步吃足環境光，因閃燈關係自然把向日葵花瓣安置在第六區左右。我並用之前分享的LCD戶外檢視罩來檢查花瓣的細節是否存在。在的100的焦長，F5.6夠把整朵納入景深，如有點over,就再退一點。Under就再進一點。於是就拍下這朵向日葵^^
 

分區曝光法應用在閃燈補光上

一個很簡單的方式是閃燈採用"後簾同步"。這樣機就會依照沒有閃燈的方式下測光。這時測光區會以第五區也就是約 50% 的亮度做為基調，這時再用閃燈手控輸出。

M 模式下SB800/900 會顯示閃燈距離，把主題安排在閃燈距離的 2/3 再遠一點處，因為本來在 2/3區會把主題推向第七到八區，但我加上了擴散罩，這樣就會把主題推向第六區。也就是加了1EV。

但又跟直接把相機曝光加了1EV不同是，閃燈改奱了陰天色溫，並且增加了立體感。如果你把這照片用 PhotoShop 來看，花瓣的亮度平均值在 158左右，剛好落在第六區，即受光又保有細節的區域。
 

以分區曝光法來看, 十區的亮度定義約為

第0區: 0-23
第1區: 24-46
第2區: 47-69
第3區: 70-92
第4區: 93-115
第5區: 116-139
第6區: 140-162
第7區: 163-185
第8區: 196-208
第9區: 209-231
第10區: 232-255

你可以利用相機對一個顏色較為均勻的主題拍照，如陰影下的淺色衣服，或一片草地。用預設測光來拍一張，於是你就得到第五區的中性基調(反射率約為 18%)。

接著再增減各5EV拍下十張照片，也就是0-10區共11張。接著開一個 Excel 檔，畫一張圖，橫軸為 0-10區，縱軸為每張照的亮度中間值，於是你就可以畫出一張曲線，也就是代表著你這台相機的 "動態範圍"。可以了解你的相機到底暗到暗，亮到多亮依然可以保有細節。