這是從維也納機場到市中心的最快捷,最環保的方式。維也納城市機場快綫(CAT),相較於其他的交通方式,它免除了您等待交通擁堵的壓力。而行車時間僅需短短的 16 分鐘。車內空間上,腿部有足夠舒展的空間、舒適的座椅、Wi-Fi 和電源插座。
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在過去在安裝晶片時,大多先把晶片安裝上車。再視需求進行更更 / 加裝線路,如駕駛室燈。接著才把火車放上軌道,透過 Lokprogrammer 進行燒錄。而這次要進行 DE520 (Rivarossi HR2865) 數位化時,原本看手冊說明,喇叭是要用 28mm 的規格。
俗話說『出來走總是要還的』😂!事情就發生在 Sudexpress 1592270 Stadler Euro Dual 在燒錄完音效時在測試燈光正常後,接著拆裝駕駛座裝了駕駛後,Euro Dual 『熊熊』的大燈、駕駛室燈以及因油門方向切換而應改變的燈光不會亮了。
在前次分享這台 Sudexpress 出品的 Stadler Euro Dual 時有提及它在燈號的控制上有幾個地方跟實車有出入。
提到 UP #1988 SD70ACe Katy 這台美麗的機車,許多機車迷在看過她的身影後,很難不去注意她車身側邊 The Katy ,這個顯眼的詞彙塗裝。是 『她』 (某位女性的名字) 嗎? 其實不是,Katy 其實是 密蘇里-堪薩斯-得克薩斯鐵路的『暱稱』。