在完成二台 P42DC Phase IV 及 Phase V 的蒐集與數位昇級後，接下來自然就是蒐集 Amtrak Superliner Phase IV 雙層客車了。而客車部分是選擇入手 KATO 的版本，但 KATO 在這系列客車，現在並沒有一次出一套組，而是一段時間出一節的方式。所以首先入手的是這節 35-6251 的臥鋪客車。才剛到手，在此篇拙作引用的照片，暫時先用手機拍攝，等全編到齊再用單眼重新拍定裝照。不過照片中，後方是 N 規版本，一盒四節。而前方則是此次主角，但這麼大～盒，卻是只有一節😂。
原本在計劃中是要收藏二台 P42DC Phase IV，而在某個機緣之下，收藏了 Phase IV 及 Phase V。而且二台併肩在一起合影時，有種說不出的美感。Athearn 的細節算是相尚不錯。
P42DC，這款在美式客車上的主力柴電車頭，之前在蒐藏 N 規時，就有蒐藏 Phase IV 及 Superliner Phase IV 雙層客車。相較於日車，美式客車多了些粗礦美。下圖為 KATO N 規 P42DC Phase IV 牽引 Superliner Phase IV。
Amtrak P42DC 是美式柴電機車頭的主力之一，它的粗礦外型具有獨特的魅力，目前是蒐藏了 Phase IV 及 Phase V 二台車頭，未來也計劃持續把 KATO Superliner Phase IV 客車蒐藏完畢。在之前入手時也先分享了手機拍攝的外型及 ESU 58429 晶片的安裝與設定。
在之前分享拙作時有提及，其實在收藏 HO 時，大多是之前在 N 規已有收藏過，而且是很喜歡的車。 這次要來分享的是 AMTRAK GE P42DC 這台經典的車頭。
Amtrak P42DC 這台柴電機車頭，在之前 N 規時也有蒐藏 Phase IV，負責牽引 Amtrak Superliner Phase IV 雙層客車。美車粗礦的外型，有種吸引人的魅力。
