[火車][HO][數位] Jagerndorfer 48302 OBB CityJet Desiro ML/GySeV Ventus 通勤電車

奧地利聯邦鐵路 (ÖBB) 從西門子交通集團（Siemens Mobility）訂購了189 列 Desiro ML 通勤電車。這一系列列車以『CityJet』的名稱正式運行服務。 這批通勤電車是在德國克雷菲爾德的西門子汽車工廠和奧地利的格拉茨生產，最後的組裝將在奧地利耶德勒斯多夫的 ÖBB 技術服務工廠進行。

[火車][數位][HO] 職人精神堅持系列-完美工藝-阿里山 28噸 Shay 蒸汽火車

在嘉義奮起湖車站裡，有一個車庫保存著 Shay 18 噸及 28 噸蒸機火車。西元 1912 年，也就是民國元年時，阿里山森林鐵路之字形路段已開始修築，而由二萬平至神木之間的坡度高達千分之六十六點七，對 Shay 18 噸蒸汽機車來說是沈重的負擔。

[火車][HO][銅車] 台鐵 CK-124 的最佳伙伴 - 14CW8000型煤水車

雖然台鐵 CK-124 蒸汽機車本身已有煤水櫃，原本是在支線行駛。但如要應付長距離行駛時，仍要加掛煤水車。所以台鐵將15G8000 型徜車改造為這台 14CW8000 型煤水車，而車號為 8944，台全唯一一輛，主要附掛於 CK124 蒸汽機車後方以增加行駛距離。所以它的規格由下方照片可以得知是，

皮重: 9.8 噸

載重: 14 噸

高度: 2.9 公尺

編號為 14CW8944, 其 CW 為 Coal Water 的縮寫, 意即煤水之意

[火車][數位][HO] BEMO 冰河特快 Glacier Express

其實以一節定價快 100 歐元的冰河特快，個人覺它的精緻度及配件是有點過高。至少要內建數位室內燈吧! 但沒有其他選擇，目前只有 BEMO 在販售。冰河特快到手時，就先送去給團長安裝數位室內燈了。而每一節也有不少的零件要裝，典型的 BEMO 配件地獄啊！以下是 BEMO 官方的配件組立圖。

[火車][數位][HO] BEMO 冰河列車 Glacier Express / Rhb GE 4/4 III 651 車頭

在蒐藏冰河 N 規版本時，GE 4/4 III 651 (以下簡稱 651) 這台車頭，『斜二』的 KATO 硬是把它安排在 10-006 含軌道及控制器的套組裡才有。所以一直沒有入手是因為那軌道的半徑只有 R150，入手了也不會去用，所以也因如此一直沒有機緣入手。而在研究 HO 規的冰河時，因為目前只有 BEMO 這家在販售，也沒的選擇。它雖有 HO 規的 651 車頭，不過它的數位晶片插座也只是採用 8pin，晶片為 loksound5，所以可控性就沒有後來使用 21pin 的 GE 4/4 II 623 多。

[火車][數位][HO] 職人精神堅持系列-完美工藝 CK124 HO 銅車

有些車入手是要靠緣份，有些車入手除了你有預算，有緣份外，也要有職人的手藝加持才能有機緣收藏。是的，它就是全台不到十台的 CK-124 數位冒煙版本。 當然這台能夠成就，主要是有楊大哥銅車職人手藝加持才得以收藏。

[火車][數位][HO] BEMO 冰河列車 Glacier Express / Rhb GE 4/4 II 623 車頭

冰河列車，世界上最慢的特『急』列車。一直沒有機會與實車見面，但它大有著一種魅力吸引著我。在之前蒐藏 N 規時就是一條『不歸路』，『斜二』的 KATO 冰河列車車頭大致分為 GE 4/4 II 及 GE 4/4 III。而且之前 KATO 冰河列車入手後還要再進行像真勾及乘客的改裝。所以蒐藏時，一個新系列要入手第一台車時，千萬要考慮清楚啊～～😄

[火車][銅車][HO] 台鐵 S300 型柴電機車

台鐵 S300 型機車，在過去一直是台鐵調度場主力，而且小孩13 年前曾在台鐵泰安站跟 S302 這台車有緣合照過。當時主要是為了去住一旁的泰安火車民宿，不過現在這民宿已不存在。剛好這台 S302 就在當時民宿門口前。所以在聽聞 MASA 在著手設計第一台 HO 銅車作品，剛好就是這台 S300 時，就一直持續在關注中。

[火車][高鐵] 高鐵列車長腰包

每次搭高鐵，高鐵的車長腰上都掛著質感相當不錯的腰包。現在這腰包也有販售了。而且在市售的版本上，還分別印有卡拉赫拉的二位主角粉紅兔兔及P助。

[火車][數位][HO] 天賞堂 71019 日式蒸機之王 C62 2 北海道型的力與美

尚未入手 HO 車之前，還難以感覺出 HO 跟 N 規的比例差異多少，今天把 C62 2 家族三台請出來合照，在外觀比例上一看就明顯很大差異。

[火車][N規] 台鐵北高最速傳說 EMU300 自強號

在普悠瑪服役前，EMU300 海線的1019車次以3小時47分跑完台北高雄，一直是台鐵的最速傳說。而對火車模型迷來說，EMU300 N規也一直都少有人在生產。

此次分享的是由MASA所設計製造的N規銅車。MASA設計的EMU300，此次蒐藏的是前期型。前期型在轉向架、車門、先行等等都跟後期型不同。 包裝採三節一組，收納在專屬收藏盒內。

[火車][HO] 台鐵DL2500調車機

台鐵原本的10噸與20噸調車機，都是30年以上的老車了@@。維修與零件也愈來愈不容易取得，所以採購了這批24台的DL2500調車機。不過，這又是韓國廠商製造的車，真的耐用嗎?

DL2500介紹 (維基百科)

[火車][HOe][模型]台糖德馬牌柴油機車-穿梭在蔗田的精靈

11年前去高雄橋頭糖廠時，有搭了糖廠的小火車。在以前是用來負責牽引製糖過程中的甘蔗。又叫做五分車，至於為何稱為五分車，則有多種說法。有一說法是它使用762mm的窄軌軌距，差不多是標準軌距1435mm的一半，因而得名。那時搭的五分車是德馬牌(DIEMA)，也拍到下方這張照片。

[火車][N規] 太座2019京都大阪行戰利品

在上班正在寫簡報時，電話那頭傳來LINE的視訊，老公我們現在在XXX店裡，這裡有N規火車，你看一下有沒有想要買的。畫面掃過去就看到 KATO EF57 1及EF13。老婆我想要買xxx,xxx,xxx。幾天下來就敗了以下這些戰利品XD。

[直昇機][XLPower] XLPower XL520 組裝前準備事項

520/550級的直昇機，在飛行上有著大機的手感，但在維護上又比700級要簡單多。所以練習基本功時，這級距的直昇機是相當不錯的選擇。在一個因緣巧合之下，入手了這架XLPower出品的XL520 。基本套件是屬於520mm級距的直昇機，在組裝前，除了先開箱了解基本機身結構，評估有沒有地方要調整外。再來就是要準備相對應的電裝了。

[攝影][阿楞][紙箱人] 母與子

 

當我在按下了這張快門時,就好像看著我太太牽著小孩,走在我前面.或許是老婆與小孩的身影觸動了我.在那幾秒的瞬間,從老婆懷孕,安胎住院8個月.我也在榮總陪住8個月.那時還要每天家裡,岳父家(因為我跟老大那時住岳父家,白天有親戚照顧,晚上我自己帶老大)及榮總跑.一天剛好要跑 100公里.到小孩現在六歲了.這幾年的過程歷歷在目,一下子閃過我的腦海.