於是我們暫訂了19日當天晚上上夫妻樹。這幾天在一直在看衛星雲圖，天氣預報。所以在星期三(17日)確定了天氣沒有問題後，我在19日晚上在ClonedBird的帶領下，我們在12點半趕到了夫妻樹。
因為19日是農曆初四，月亮在晚上9點12分便下山了。所以我們到夫妻樹時，是只有星星的亮光。一般來說拍星軌，光圈建議在F5.6，因為F5.6可以曝到較多的星星。沒有月光的晚上，星軌大約可以曝到一小時。所以我們預設了 ISO200， F5.6， 曝光時間 60分鐘為目標。
所以到現場，我先用 ISO3200， F5.6， 曝光時間3分45秒先試一張。看曝光是否適當，同時也看構圖，水平是否合宜。因為現場只有星光，非常暗。只有透過這方法來調整。所以在拍一張，並確認曝光合宜後，便使用 ISO200， F5.6， 曝光一小時。因為ISO3200跟ISO200，差四級曝光。所以60分鐘/16=3分45秒。因為數位機沒有底片機相反則不軌的補償問題，所以大約直接換算便沒有問題。如為底片則要視底片種類來適當的補償。
因為沒有月光的晚上，夫妻樹是沒有受光，所以即使再長曝，夫妻樹也是暗的。所以夫妻樹的受光便要使用手電筒在曝光的過程中，來照射。而現場有大約十組人在拍照，如果其中一個人要用手電筒補夫妻樹的光，如果你已補過了的話，便在對方補光過程中，要用黑卡把鏡頭先遮起來。所以大家都有默契的大約在同時間開始曝，這時只要有一個補光，其他人也可同時受惠。 另外，也要用黑卡遮鏡頭的時機是有車進出，車燈也會干擾曝光。像這張便遮了快十次，暈倒。只要幾秒，星軌就會不連續了。所以有經驗的人，快到夫妻樹時，車燈會只開霧燈，或甚至只開小燈。這樣對其他人的干擾也會降到最低。
因為在試拍時，我目測設定了4170K色溫。但19日當天吹南風，帶來暖空氣，遇到山上冷空氣便形成霧氣。所以試拍照片下方開始有泛黃出現，也有另一種說法是下半部的泛光是遠方城鎮燈光長曝所致。所以當我拍這張是，色溫是直接手動設定在2850K。才將下半部泛黃的色溫平衡至白色。但因為這張在補夫妻樹的光時，是用白色光手電筒，自然夫妻樹也就因為 2850K的關係，呈現藍色調。
後來拍的，都是用黃色光手電筒在補。這時夫妻樹的顏色就呈較自然的白色調。
在第一張一小時曝完時，心想剛車燈進出，不知會失敗。結果LCD一顯示。天啊! 太感動了。 D3， NR OFF， 長曝一小時。真是太強了。 另外，在曝第一張時，在八-九度的溫度左右，EL4a電池狀態由98%掉到64%。也就大約 800mA的電量。所以一顆 EL4a充飽時可以曝二張，因為曝到第三張太危險，有可能因為電力過低而提早關快門。19日當天我準備了二個 EL4a，原則上可以曝到四張沒有問題。
最後，感謝 ClonedBird不吝分享他拍星軌的經驗。讓我很受用。而且，他本人比照片看起來帥多了。 ClonedBird跟 IRIS 煮的麵好好吃喔。在山上8度的低溫，能有麵可以吃，簡直是人間美味。另外也感謝 Simon 跟我同行。不然台中到夫妻樹來回400公里，加上36小時沒睡，如果只有我一人在開車，鐵定會開不回來。真的要感謝的人太多了，只好學陳之藩來謝天了。 另外夫妻樹也因為枯死，主幹有倒塌的危險，所以現場有圍封鎖線，也有可能下次來它們便倒了，所以能有這次機會來拍，而且天氣良好，真是太棒了。現在深深感受到開了快六小時車從台北殺到夫妻樹，一個晚上只能拍三張。每張真是得來不易。而且我運氣好，第一次去拍，老天爺便很幫忙，讓我順利拍到了。
36小時沒闔眼了，請容小弟我先去充電，明天再來回應大家。^^
21日更新後記
這次因為事前 ClonedBird事前有去路一次，所以他建議由嘉義中埔走台18線(阿里山公路)過塔塔加再到夫妻樹。因為新中橫雖較近，但路況很差，時間上不一定比較快。而且路況不好，晚上開車也有風險。所以我們選擇了較安全的路。
上了台18線一過彎，我便發現ClonedBird車的避震器有強化過。我只能儘量跟上。不過因為ClonedBird的速度很快也很精準。讓我在跟車時，不用擔心是否會撞到他，讓我可以用自己的節奏來開車。不過上次開阿里山路是20年前的事^^" 所以我是配合 GPS， 事前看到下一個彎以及彎路的程度，提早準備。這樣才順利趕上 ClonedBird的。
因為晚上，山路上沒有路燈。如果對向車道有車來很明顯。一路上山，對車向車道也沒幾台車。 所以我才採用抓直線的方式行車。另外，也很感謝 ClonedBird在前面帶路，因為我路不熟。除了GPS外，我也是參考 ClonedBird在前面的行車軌跡，以及他車燈照到的路，提前準備反應。
我在中埔等 ClonedBird時，我用GPS算了一下路程。從中埔路夫妻樹有90公里。@@" 以山路來算，我的經驗值是用30公里去除，因為我平常是攜家帶眷。所以30公里是"F amily mode"。 結果在 ClonedBird 的帶路下，我們硬是在二小時內趕到了夫妻樹。這又讓我發現， ClonedBird的駕車技術太強了。他幾乎都按車道在走，在過彎也是。但我因為 Cerifo (死肥肉) 避震器太軟，無法這樣彎。在彎路上，我都採抓直線，遇到大彎路都採 Out-in-Out， Slow in Fast Out ，並車在過了 APEX點後，再補油門出彎的方式，才勉強跟得上。這又讓我不得不佩服。
另外的感受是，在上山開阿里山公路因為是晚上，所以對周遭的景物並不會感受太多。但隔天下山，白天才發現，沿途走山，崩塌的路段很多。部分路段，我們在晚上走雖只是知道是施工路段採單向通車。但白天一看，天啊! 原來是如此的嚴重，我有用手機拍下來，再來跟大家分享。不過水土保持真是太重要了。不然台灣的好山好水，真是未來都會不見。
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