[空拍][旅遊] 龍騰斷橋半日行

接獲太座指示，要買勝興車站的老鐵馬臭豆腐，加上很久沒出門空拍，想說附近有龍騰斷橋景點，時間應可以。但小孩下午三點又有家教課，所以一早火速前往拍攝，並排隊買老鐵馬臭豆腐。

 

龍騰斷橋歷史，摘自維基百科： 

魚藤坪斷橋位於縱貫線鐵路（後屬臺中線）十六份（今勝興站）—大安（今舊泰安站）間，跨越小型溪谷，由三叉河出張所所長稻垣兵太郎設計，因河床無落墩，非屬大型橋梁工程，故臺灣總督府鐵道部指定工程技術相對其他包商薄弱的久米組負責興建魚藤坪橋。此橋1906年4月30日開工興建，為拱橋、鋼鈑梁橋及桁架橋混合型式之橋梁，中央桁架樑則由美國技師Coopper Schneider設計，全部工程於1907年6月1日完工。1935年4月21日發生新竹台中大地震，新竹州、台中州震災嚴重，此區隧道、橋梁、鐵軌損毀至鉅，此橋亦被震毀，造就此一斷橋之景象。

 

1999年921大地震後，行政院文化建設委員會（今文化部前身）於2000年將魚藤坪斷橋指定為震災紀念物，苗栗縣政府於2003年依文化資產保存法公告指定為縣定古蹟(三級古蹟)。    

 

打算先去拍攝龍騰斷橋，因為那邊停車位不多。如一早去應有機會停到最近的停車場。另外要注意的是，雖然舊山線目前主要是做為鐵道自行車行駛，火車或蒸機只有在特定節日才會駛入，但民航局空域圖中，鐵道二側 30 公尺以內仍為紅區，一般自然人飛行時不可飛入。 

運氣相當不錯，一天只有五班次的鐵道自行車，在剛昇空時就映入眼簾。趕快調整鏡位，以斷橋為前景，鐵道自行車為背景，拍下鐵道自行車的身影。

Mavic 2 Pro 的全景模式來拍一張，今天的天氣不錯，天空的通透度還可以。

自行車漸漸走遠了，趕快調整鏡位繼續拍攝，下次再來預約搭乘它。

 

換到另一個角度再來一張。

也可能是疫情加溫關係，今天遊客不是很多，一直到差不多 11 點左右，一旁的停車場才開始排隊。在拍攝過程中，也沒有太多車輛經過。

最後用這張球形全景做為結束😋。

拍完龍騰斷橋後，趕快前往今天的主要目標『勝興車站的老鐵馬臭豆腐』。不過假日，勝興車站是單向管制，由三義交流道進，往龍騰斷橋方向出。所以我由龍騰斷橋方向過來時，還是要繞一圈，由三義交流道方向進來。在快到勝興車站前 300 公尺，有一私人停車場，一次 100 元停車費，它的好處是它位於單向管制入口，所以取車完可以調頭回三義交流道，而不用再繞大一圈。下方照片即為今天的主要目標，到達時已有很多人在排隊。

 

 

可以看到中間下方有它點餐的方式，先選好幾號餐。同時要跟老闆說你是要帶回來自己再加菜煮；還是要現場吃。如要現場吃，老闆會給你不要太多湯且不太油。如要帶回家自己再加肉片、高麗菜、菇類等，則老闆會給你湯多一點且油一點，自己再加水下去煮。

 

 

在等待時，拍一下車站軌道上的鐵道自行車，而勝興鐵道自行車有三條路線，每條路線一天各五班次，可以在小七的 iBon 預訂車票即可。不過買好已中午時分，要趕快趕回台北，因為小孩下午有家教課要上，只好披星戴月、日夜兼程的趕回台北，而且一路上都沒什麼車，時速 100 一路回到台北😂。