[空拍] 宜蘭散策之三奇美徑 2026 空拍

到每年的四月，又到了三奇美徑彩繪稻田空拍的時候了。當天早上的風向雖然吹東北風，空品雖然不會太好。但至少天氣不錯，不是正北風。加上風速有 7kt，陣風有 16kt，所以至少可以帶走部分空污。

[火車][數位] ESU 50210 學習筆記-常用 CV 的設定

在數位系統中，要讓車子能在軌道上行駛時，要有一些基本的設定及調整。以下就必要或常用到的設定來分享心得。以下以 DCC 通訊協定以及 ESU 50210 為基準來進行分享，下方是本文會提及的主題：

1. 什麼是 Speed Steps
2. 什麼是車號
3. 什麼是 CV
4. CV#29、CV#17、CV#18、CV#3 與 CV#4

[空拍作品] 台北市中正紀念堂-自由廣場

因為雙北在2020/03/31 空拍法實施時，預設採全縣市禁飛，只能在規定的綠色區域飛行空拍機，目前台北市僅有福德飛場開放, 意思是在台北市任何地點飛空拍機都是違法。先不管這法是否合理，身為空拍玩家的自然人，現在能做的就是在3/31前儘可能紀錄生活週遭的美。而中正紀念堂，是我每天下班都會經過的點，雖然現在稱之為自由廣場。但，我已習慣它原本的稱呼。

[旅遊] 屏東萬丹興全社區

在屏東萬丹有一小社區-興全社區。為了活化社區，吸引外地遊客造訪，將社區部分的建築畫上彩繪。相較於日前分享高雄衛武迷迷村的大型社區彩繪，興全有另一種靜謐的氛圍。其導航座標可輸入(22.5528248, 120.4955752)。但....這不是空拍，空拍久了，還是要「地」拍一下XD

[攝影] KODAK Tri-X 400 ri-X 400 度黑白底片

好久沒拍底片，沒想到這一捲竟然拍了一年10個月。但一般沖掃卻只有600萬畫素的解析度，是很可惜的地方。下一次那時才有心情再拍底片？

[攝影] 下雨的日子

下雨天開車回家路上，在停紅燈時，讓雨滴恣意的灑落在車子的前擋，透過前擋的雨滴，來紀錄車外來自車子、交通號子及街上其他夜晚的燈光。

[攝影] 阿楞與 Nikon F4E的相遇@卓也小屋

我很少對器材寫下想法,但跟Nikon F4E 相處不到一星期的時間裡,讓我有股衝動想記下下什麼.對我而言,它不只是相機,而是藝術品.

機身部分:

F4則為電子式相機,但當時主要客群以記者為主,故採用鋁合金鑄模製品.所有功能設定均採用機身按鈕及旋鈕.跟F5以後的SLR的機頂LCD.有著不同的設計理念.但它採電子式快門,非得有電力才能拍照.

機身重量帶來的感覺是穩定平衡,而手與手指可舒適地握控相機.握把是根據人體工學的考量下,透過電腦輔助設計,將每一部分圓滑化.旋鈕和按鈕除了悅目外,重點還是易於調校.像快門速度調選轉盤及模式選擇槓桿都設置在熟悉的部位,並兼具美觀與時尚,甚至在20年後的今天,我個人認為,比D3的設計都還要棒.

快門部分

快門簾為磁電操控縱走式焦平快門,
材質採用四片碳素纖維的環氧樹脂+四片堅靭鋁合金,以前四後四方式運行的雙重快門簾.因為在當時一般的底片機快門簾只有一層,在反光鏡預鎖時,容易漏光.而雙層快門簾的設計可以預防底片室漏光,並提供15萬次的快門壽命.

為了預防反光鏡的震動,F4配置了鎢合金快門平衡器,讓反光鏡落下時能一次到位.F4被譽為在135相機裡除了萊卡R系列以外,震動最小的相機.我跟D3比起來,其震動甚至比D3小.而且快門簾動作完後,還會有 "嗡...嗯..嗯.....嗯...(愈來愈小聲) 的迴音". 我叫它相機界的都澎打火機.在夜深人靜按下快門時,天啊..那簡直是藝術品.

而在快門有一檔 T 快門,當長時間曝光過32秒以上,不會吃電源.要再按一次快門或改變快門檔位時,快門才會關上,完全以省電為目的.

測光部分

測光方面有中央重點測光(12mm),也支援點測光(約5mm),以及五分區矩陣測光.而F4也內建水銀感測器,在相機轉成垂直時,重新分配五分區的位置.在拍照模式有M模式(手動),A模式(光圈先決),S模式(快門先決),P模式(全自動模式),PH模式(全自動高速快門模式),也提供 AE-Lock功能.閃光燈方面,F4是在1988年出廠早期序號21xxxx/22xxxx都還沒有固定孔.但也支援TTL.(非SB900的 i-TTL)

鏡頭支援方面

F4在1988年上市考量,是以記者為目標客戶,並且用來橋接機械相機及電子相機的橋樑.而以F4以前,以專業機的考量都是手動鏡. F4 是第一台把AF(自動對焦)功能做在專業機上,在當時頗受爭議.以現在的標準來說,AF的精準度當然比不上現在的DSLR.不過在當時,算是很先進的做法.自然在鏡頭支援上.支援下列鏡.

AF, AF-D, AI-P: 當然可以
AI, AI-S, Series-E: A 模式或M模式.
non-AI: 不用磨屁股, 扳起接環上的AI 連動桿就支援A模式或M模式.
AF-I : F4 有支援.
AF-S : AF-I 為 AF-S 的前身.自然 AFS鏡頭也支援.
G: S 模式 或P模式.
可以說是支援範圍最廣的相機,連後來的F5,F6, FM3A 支援度都沒有F4廣.

入手一星期的想法

如果你喜歡,堅固厚實,有重量感的機子.並且喜歡複雜的機械旋鈕設定,但有一定電子化程度的強固機身.或你一定要有自動對焦,那就選F4. 且堅固耐用,當然重量要付出代價的.譬如加了MB-23的F4E,竟跟我使用的D3一樣重,其握感F4E更沈.

最後我對F4E下一我個人的 Comment.
F4 可以說是骨子裡有D3的靈魂,但具有 FM3A 機械相機操作快感的電子式相機.