還記得去年(2011 2月) 我去買 450 Sport 的時候, 一位飛友就坐在店門口修理他的 Pro. 他三天二頭就摔, 沒事就在修機. 直喊 Pro 真難修理. 因為 Pro 的軸傳結構, 以及在小空間要走線,難度都有一定, 所以 450 Pro 素有走線惡魔的稱號.
一年間, 我陸續入手了 550, 600, JR NEX E6, 都是軸傳機型.也理解到軸傳的確在效率上較好.(謎之音:又在找敗家藉口.XD).在幫 Sport 找到新主人後, 我開始挑戰這傳說中的走線惡魔機.當然這一年來,我也學習到一些心得.而 450 Pro 也從去年的平衡翼版,進化到現在的無平衡翼了.在動力, 結構, 以及我自己組調機的經驗, 我想是時候來挑戰它了.
因為 我使用是 JR XG11 遙控器, 對 3GX 而言是要外接接收器 (JRRG831), 所以在走線上的挑戰難度又再高一點.加上電變(電調)也更換為 Castle Phoenix ICE 50A. 亞拓35系統電變,對 450級而言實在只能說剛剛好,加上酷夏將至, 我也不想飛到一半電變在空中罷工.
在入手前,研讀了組裝手冊,加上過去的經驗,整理了一下.要改裝的部件.
原機來 Pro 級跟之前 450 Sport 在結構, 制動力都已有強化.
1. 尾伺服已是 DS520, 鎖尾更為有力,精準.只是尾伺服座為塑膠件,會換為金屬件.
2. 水平翼固定座已是金屬件
3. 尾驅主齒已是新型 HS1220A, 中間有金屬環,可避免主軸定螺絲太緊而致使尾驅主齒變形.
4. 主齒盤已是121T斜齒,H45156, 運轉更順暢,齒盤噪音下降.
5. 馬達齒已是12T斜齒. H45157, 運轉更順暢,齒盤噪音下降.
所以只要改裝下列清單即可, 亞拓算是相當有誠意了.
1、全機螺絲換裝芳致杯頭螺絲(更換考量請參考下方回應一)
M2.5x6mm, 33支：
側板：24支(取代原M2.5x5mm)
底板：1支(底板下方中間那支)
金屬尾伺服固定座：4支 (用來固定520伺服器)
馬達: 2支
水平尾翼固定環側向: 2支
M2.5x8mm 10支：
金屬尾伺服固定座：4支 (用來固定金屬座在側板上用)
底板鎖腳架固定座側邊前左右4支 (不含尾管支持架固定座)
M2.5x10mm 4支
尾管支撐組固定座: 2支,
底板／腳架：2支(即底板上把腳架含底板固定的前後二支)
M2x6mm 6支：
CCPM伺服固定 6支
橫軸螺絲 2支
2、垂直尾翼固定座換金屬件.H45131 ,減少長期使用下可能產生的虛位並提高剛性
3、全機上信天翁墊片 M2.5 x36
4、尾伺服固定座換金屬件.減少長期使用下可能產生的虛位並提高剛性及對伺服動作產生的扭力有更好的抗扭力.
5、Castle Phoenix ICE 50A 電變.
6、Castle Quick Connect
7、尾旋翼控制軸承套換換金屬件. H45130, 減少長期使用下可能產生的虛位並提高剛性
8、尾旋翼L臂換金屬件. HS1295, 減少長期使用下可能產生的虛位並提高剛性
9、尾旋翼更換3K碳尾. HS1132 較塑膠尾槳硬,陀螺儀感度可降 5%
10、接收 JRRG831+RA01T
11、橫軸墊圈換DFC鐵氟龍墊圈H45167
全機螺絲更換的考量.
全機都換只是保險, 因為 450 Sport . Pro 都是用 半圓頭.萬一滑了, 當你切一字槽沒有使力點可以轉開.杯頭的強度會半圓頭強多.這只是我個人習慣, 另外加上紅色墊圈也因我是視覺系動物啊..XD
不 過在 550 以上機型, 螺絲是不可以隨便換的.像動力部分,馬達座,主軸固定座是軸套螺絲,換了不能確保定位在孔位中間.只能換強化部分.像 600 的尾管固定座, 原 M3 12mm, 我換為M3 14mm.而 600 橫軸原是 M4 12mm, 600 橫軸下刀夠深, 我換為 M4 14mm. 純粹是我太龜毛...
另外像 600級以上 的 610,650 鎖舵片螺絲,它是十字, 建議換六角杯頭.不然過約十個月以上,它十字螺絲材質太軟..會輕轉就崩了,不是滑了喔.因為也有朋友是斷在裡面..天啊..當場那伺服齒就要換,看太 多..所以習慣組機..會評估..450級就全換.550 級以上換強化部分.
像 450 級的橫軸螺絲,亞拓的就稍為軟一點.我換芳致剛性及韌度都適中.也不能亂換. 不過電直是深具個人色彩的興趣..每人玩法不同,考量不同.都對啦..只是很多人不了."螺絲不是靠用力鎖緊的,而是用螺絲膠加適當力道上緊" 這句話..加上工具精度..亞拓的螺絲OK. 但你用一支精度不夠的起子去轉,照滑不誤..
組裝前準備事項..
電變改換為 Castle Phoenix ICE 50A. 金插也由 3.0mm, 改為4.0mm. (2014/10/21:建議用 3.5金插就可以, 3.5 金插較短,方便走線, 也可以耐80A電流)
450MX 馬達金插改 4.0mm - 改裝前.
450MX 馬達金插改 4.0mm - 改裝後.
這 次到港的亞拓 450 Pro / 3GX V2 的心臟, 我換上這顆 Castle Phoenix ICE 50A. 用過 Castle Phoenix ICE 電變的人就了解它的強大功能.在450級上,一樣有定速, 飛行紀錄功能.而BEC的供電力達5A.讓你在高速運作時,CCPM伺服器如得到源源不絕的力道.
而在組裝前,馬達端先焊上4.0金插,電池端則使用XT60,除了在線路上的紅黑熱縮套外,再加上15號熱縮套,以利插拔.而電變本身模式,先設定為線油門模式.
沒有留言:
張貼留言