當初的計劃是至少要在早上 11:00 前趕到佛光山拍攝，因為早上佛光山的前方才是順光。所以反推，至少要在 9:00 左右離開民雄。所以民雄才推估至少要在 8:00 左右到，並在 9:00 前完成拍攝。所以在拍完民雄旺萊山鳳梨田後，按原訂計劃，在 9:00 準備離開民雄，驅車前往 331 向前行的下一個景點-高雄佛光山。
應是疫情的關係，一路上沒有太多車，所以在 10:40 左右就趕到了佛光山。如同在前一篇拍民雄鳳梨田有提及，因為拍建築，為了要減少透視感的變形度，這場由玉兔披掛上陣。起飛點在文末會說明。
基本上佛光山的停車場及園區裡都是禁止空拍機飛行，不過這次主要是要拍攝外觀，原則上都是在外圍拍攝，不會進到園區上空。一樣在起飛前，確認各項檢查，同時確認空域安全及進出動線後，昇空後先直上 400 公尺左右。哇！雖然已知會看到什麼，但還是被它莊嚴及像艘巨型大船的外型所震懾。這也是為何此篇標題落款會稱為『佛教普渡眾生的諾亞方舟』的原因。
接著畫面往左帶，拍下它的正面。
接著畫面再往左帶，拍下它的右側。
由於今天有四個景點要拍，所以佛光山只能飛行二趟，要把握每一分電力，所以第一趟以 400 公尺左右高度取景。第二趟昇空時，就沿著佛光山園區外圍左側往山上飛，飛到園區的右後上方，並且同時安排高屏溪斜張橋一起同框入鏡。
接下來從佛光山右後上方往斜張橋方向直飛，並且降低高度，為這全台第一座複合式斜張橋留下它的身影。
最後用剩餘電力準備回航，並且在中高度左右再拍一次佛光山，先拍攝左側。這也是為何要在 11:00 以前趕到佛光山的原因。因為在這之前才是順光，而且老天也很幫忙。當天雖有霧霾，但天氣是萬里無雲啊。
最後要降落前，在正面記錄下佛光山莊嚴的身影。
在降落前，為這起飛點記錄一張。這頂部有蓮光造型的觀景台是在佛光山左前方，也就是第一張照片中間下方的位置。原本是打算車停在停車場後，再走到這觀景台上起飛。而在停車時，本打算儘量靠大門口這一側停，想說等下可以少走一點。但，這時太座說，隔壁觀景台旁道路上有停一台車，而且路邊有一顆樹。所以，我們就把車停在下方照片中右方中間的大樹旁，而我在起飛後，人就站在樹下控制。
幸好太座有看到這顆樹，在 29 度，萬里無雲的天氣下，能在樹下飛空拍機，涼爽很多。當然，也要幫太座準備好小躺椅。也謝謝太座包容我的任性，在周末北高來回，抓緊這最後空拍機會。
後記：
在 2020/3/31 空拍法實施後，佛光山位於綠區，可以在白天 120 公尺以下高度飛行。
2 則留言:
真是漂亮出擊，攝下美好的回憶
對啊，幸好在331前拍到了 ^^
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