在前篇開箱完後，接下來就是準備激活後才能昇空
以下是激活的程序
1.遙控器充電
2.飛行動力電池充電
3.手機在接下來激活過程中，須保持與 Internet 連線
4.手機安裝 DJI Fly App
5.透過 DJI Fly App 建立並登入 DJI 帳號
6.開啟遙控器電源，這時右下角會顯示遙控器與手機/平板的 DJI Fly App 連線成功訊息。下圖是整理了在不同情境下，部分會顯示的訊息。
7.開啟 Mavic 3 電源
8.系統會自動進行激活程序。在激活成功後，如有偵測到有新韌體，則會提示你要不要更新。如按下更新則系統會自動下載並更新完成。
 |
DJI Fly 使用者界面說明
這也是個人第一次使用 DJI Fly 來飛行。手上目前的 Mavic 2 Pro 及 P4Pv2 都還是使用 DJI GO4。二者畫面雖不太相同，但要關注的資訊是相同的。
飛行安全相關設定
1.電池電量
在 DJI Fly 中， 個人較不習慣是無法在主屏幕上顯示目前的電池電壓，須進選單才能看的見。因為同一百分比，但會因為電池狀況不同而會有些微的差異。建議在40%左右，Mavic 3 要回到你的視線距離內，而在 30% 前降落。有關電池保養，可以參考小弟另一篇拙作。
2.遙控器訊號強度
如使用 RC-N1 遙控器，它的天線在手機座夾座正前方，它的指向性角度較窄，所以建議天線要隨時正對著空拍機，以獲取最佳的訊號品質。
3.衛星數量
建議至少在十顆以上衛星數再起飛。不過，Mavic 3 不僅抓衛星的速度超快，而且大多時候都會有 20 顆以上的數量。
4.姿態球
在 DJI GO 4 姿態球是以 Home 點為圓心，所以要飛回來時，打尾舵左轉或右轉 (美國手左手左右打) 直到機首對準圓心，再推升降舵往前飛 (美國手右手前推) 即可。而在 DJI Fly 則是以飛機為圓心，機首固定朝上，所以要飛回來時，打尾舵 (美國手左手左右打) 直到 Home 點轉到機首正上方，再推昇降舵往前飛 (美國手右手前推) 就可回航。
接下來昇空前除了基本操控方式外，要先瞭解民航局空域的限制、國家公園飛行申請及天氣天候查詢。相關資料可以參考另一篇拙作前段。
而在昇空前注意事項，到昇空後的基本檢查，則可以參考此篇拙作
由於是好友商借測試，只有飛行一趟試機的機會。所以在一早上班前，來到這『當年』拍攝 101 的空拍聖地-臥龍停車場來進行試機拍攝。只是現在自然人在這裡，只能飛行 120 公尺高度。所以在 120 公尺高度下取景拍攝。
鏡頭：24mm 焦段
感光度：ISO100
光圈：F4
以下這張是用探索模式下的 4X 視角，一但切至探索模式，目前的韌體就無法拍攝 RAW 檔案。而 4X 以下，是以 24mm 主鏡頭採數位放大 1 至 4 倍。
以下這張是用 162mm 焦段的長焦鏡頭進行拍攝，162mm 相對於 24mm，大約是7倍左右。因為 Mavic 3 二個鏡頭均為定焦，會變焦均採數位放大。所以 24mm 焦段 1 至 4 倍，過了 4 倍時，則會由 162mm 鏡頭接手，所以你會覺得 4X 接下來就跳 7X，也是這個原因。不過，個人看法是，基本上 7X 以上的品質就。但，有時至少比拍不到要好。
以下是 Mavic 3、Mavic 2 Pro 及 Phantom 4 Pro v2 三架機型在拍照時各照片尺寸的畫素比。Mavic 3 感光元件原生是 4:3，所以要裁成 3:2 時會減損部分畫質。相較於 M2P 及 P4P 的 3:2 來說，只減損了 137 萬畫素左右。但有時尺寸並不是唯一評斷照片的指標。感光元件愈大，其可用畫素的成像細節豐富度一定有其優勢。
尤其對可以申請夜拍的法人，Mavic 3 在低光源下的雜訊一定比另外二架要來得少。另外，如以錄影為主的同好，Mavic 3 以下幾點，是很吸引人的：
1. 200Mbps 的最大影像傳輸率
2. 4K/60 FPS, 4K/120 FPS
3. 5.1K/ 50 FPS
4. 1080P / 200 FPS
以上這些格式的錄影功能，加上已有同好分享了 Mavic 3 抗風能力。對錄影的同好，肯定是當相『香』的功能。
不過以下是個人考量下，最後沒入手的想法:
1. 個人主要以拍照為主，而且自然人僅能在白天日間飛行。在白天光線充足下，Mavic 3 與其他二架在照片的成像品質差距，沒有很大的吸引力，讓人想換機。
2. 換機時，原有設備二手價賣出時損失之沈没成本太高，對非生財工具來說，CP 值太低。
3. 手上有 Mavic 2 Pro , P4Pv2 及 CrystalSky 7.85 1000 流明版，已足夠滿足白天拍攝大部分需求。
不過，每人考量及想法不同，以上幾點僅為個人想法，僅供參考。
延伸閱讀：
1 則留言:
謝謝,提供了很多寶貴意見
張貼留言