就有請阿楞哥幫我們開箱,先劃開外包裝盒封裝的膠膜。
劃開封裝膠膜後,拿掉白色外盒後,是一個黑色的紙箱。在這裡還有一個封條要劃開。
黑色收納盒打開後,其擺設很簡約。可以看到 Mavic 2 Pro機身在右邊,而遙控器在左方。另外可以看到的二個黑色盒子,其下方是充電器及電線,而左方長條狀盒子則為各種訊號線。
而遙控器拿起來後,下方是旋翼組及基本說明書。旋翼組跟之前Mavic Pro 一樣,一對是一正一反二支旋翼,一共有三包。所以先拆二包等下要上機用。
遙控器上也貼有提示貼紙,提醒您遙控器的搖桿頭在二側夾座內側。
搖桿頭安置在手機夾座內側,這設計跟Mavic Air 一樣,方便遙控器的收納。唯一要小心是不能掉了 ^^
隨機來已有一顆電池,跟之前 Mavic Pro 不同之處在於 Mavic Pro 是3S 鋰聚合物電池,而 Mavic 2 Pro 是用4S鋰聚合物電池,這樣看來在動力的輸出及機身穩定度有很大幫助。在電池上貼了提示如何安裝及拆卸。電池基本上要充電才能激活啟用,新機來時沒充電是無法啟用的。所以就先拆下來充電,等下要上機註冊及昇級時使用。
充電很簡單,就把充電器的接頭接上,它有方向性的。接頭一邊有倒角,只要把電池跟充電器倒角同向接上即可。電池的電量顯示跟之前一樣採四燈顯示,各為25%,50%,75%,100%。只是Mavic 2 Pro 的四燈改成環形顯示,由正上方採順時針方向有四個LED指示燈,充電器接上去會顯示現在的充電量到多少。
雲台固定卡榫及保護罩在Mavic 2 Pro 是採一體型設計,這樣有好處是才不會忘了拆雲台固定卡榫就開機。在上面一樣有胋提示貼紙,教你怎做雲台保護罩的拆卸。
而自動避障系統對空拍機來說是很重要的,在此次 Mavic 2 Pro 較前一代只有前方避障外,還增加了左右,後側及上方避障。不過,部分方向的避障只在智能功能及特定狀況下才會啟用。在下方阿楞哥手指的是前方避障用的鏡頭。
接著這是後方避障用的鏡頭以及上方紅外線避障。
阿楞哥手指的地方是側向避障鏡頭,左右各一個。
最後是下方的視覺定位用鏡頭及紅外線定高。而跟之前 Mavic Pro 不同之處,多了LED輔助照明。這樣在光線不足下,也可以精準的進行視覺定位。
阿楞哥介紹完避障系統後,接下來為各位介紹相機雲台。首先是雲台保護罩,這次雲台保護罩以及雲台固定卡榫是做在一起。這樣才不會忘了拆雲台固定卡榫就送電。不過拆裝幾次就會抓到一個角度就很容易上手了。
現在阿楞弟介紹的是這次 Mavic 2 Pro 的焦點。在DJI買下哈蘇後,首次把哈蘇的技術整合進空拍機。但是至於是鏡頭設計,抑或是調校有哈蘇掛保證這細節則不清楚。不過,往後的拍攝再來跟手上另一架 Phantom 4 Pro v2.0 來比較。不過,哈蘇的名字掛在上面,也是爽度十足啊。而且感光元件是一吋,2000萬畫素,讓我對它的成像及解像力也很期待。另外可以看到機頭有沾上部分細小灰塵,那是因為剛從盒子裡拿出來,沾上盒子裡像半絨布的襯墊。後來用羊毛軟刷刷掉了。
槳的安裝就交給阿楞弟來介紹了。跟DJI所有空拍機一樣,對要槳上記號的顏色跟馬達上的顏色一樣就可以了。所以白色對上白色,按照槳上的鎖定方向下壓轉動就可以固定。
黑色對黑色
這次 Mavic 2 Pro 槳的設計為靜音槳,相較於之前 Mavic Pro 的槳會安靜一點,至於多安靜則要等試機才知道。
而飛行包就不開箱了,內容物在包裝上很清楚。主要是多了二個電池、隨身攜帶包、二對槳、電池管家和車用充電器。下方阿楞弟介紹的是電池管家,最多可安裝四顆電池。充電時採一顆一顆充電方式,輪流完成四顆電池的充電。只可惜它沒有保存電壓的功能,以及可對多顆電池同時充電之功能。這是唯一美中不足之處。
到這裡就開箱完成了,接下來按標準程序進行產品註冊及激活後就可以等好天氣昇空試機了 ,同時為了出門時保護 Mavic 2 Pro,購入了 PGY TECH 的安全箱,可以把 Mavic 2 Pro、遙控器、電池、充電器和電池管家一起收納在裡面,算是很方便,而且保護力有一定水準。
Mavic 2 Pro 入手後就用力拍...
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