[空拍作品] 彰化扇形車庫

在追分車站買完車票後，差不多是下午四點了。距離今天日落下午五點41分還有一小時半左右。從追分車站到彰化扇形車庫大約要半小時左右的時間。所以到現場在日落前應有足夠的時間可以飛二趟，不過當天空氣品質很差，接近日落前天光應暗的很快。

幸好同好大心兄在行前有分享合宜的起飛點，加上星期六要補班補課。車開到扇形車庫時，大門口前也都還有停車位。所以停好車後就趕快走到飛行計劃中的控制點一起飛。



註：飛行計劃請參考文末說明

在拍攝時以安全第一為主要考量，距左方縰貫線鐵路至少50公尺以上，而空拍機也最多在扇形車庫旁道路上空以側拍方式拍攝而不飛進車庫園區上空。

不過今天飛的是Phantom4Prov2，鏡頭是24mm定焦。但又想再近拍一點車庫，但為了安全考量只好用中央裁圖方式。

接著由控制點一移動至控制點二，空拍機準備飛至空域二取景，這時一列EMU500路過。

沒多久一列EMU800出現在北轉線上，一列EMU800小小兵離站，加上遠方莒光號準備進站，哇！一共三列車，太幸運了。

接著莒光號進站了

這時空拍機電力差不多還有十分鐘左右，我由控制點二回到控制點一，空拍機回到空域一上空，接著原來在北轉線上的EMU800也進站了。

打算準備用最後電力拉昇要拍扇形車庫跟彰化車站時，這時一列普悠瑪出現了。

接著拉昇高度，拍下扇形車庫跟彰化車站同框的畫面。也藉此照片向空拍大師齊柏林與日本空鐵拍攝大師吉永陽一致敬！

準備降落前，拍到這列準備進站的EMU500彩繪。此時時間大約是5:20左右。天色已暗，為了維持照片雜訊比，ISO保持在100，但快門大約在1/20左右，所以EMU500有點糊了，可惜沒注意到快門。

此次飛行計劃如下

為了安全考量，在飛行時與縱貫線鐵路保持至少50公尺以上距離。而控制點一同時也是起飛點，當空拍機在空域一飛行時，人是在控制點一控制。但當空拍機要進入空域二飛行時，考量訊號遮蔽風險，所以人站的位置建議由控制點一移位至控制點二。

而空拍機由空域一移置空域二時，也不飛越扇庫上空，而是沿著扇庫旁車道再左轉進入空域二。回程要降落時，空拍機由空域二先往空域一飛行，人位置變換回控制點一，這時空拍機再沿道路上空飛回控制點一降落。另外，也有同好分享控制點三，位於辭修路上的停車場，也是不錯的起降點。不過，如果是假日，停車場車較多時要小心安全。