CZ Loko 是一家捷克機車和鐵路車輛維修、現代化和製造公司，總部位於捷克特熱博瓦。 該公司成立於 1995 年，當時名為 Českomoravská komerční společnost，總部位於寧布爾克。 1999年，公司更名為捷克 MKS 控股。2006年，公司遷至捷克特熱博瓦，並更名為 CZ Loko。
CZ Loko 主要製造多種類型的內燃調車機車以及全尺寸內燃和電力機車。EFFIShunter 系列是 CZ Loko 的柴油調車機車。 300 是現有的最小機車，600、1000 和 1600 提供更高的功率，分別為 563KW、895KW 和 1550KW。而此次蒐藏的為 EFFIShunter 1000 型調車機，其功率為 895KW。
EffiShunter 1000 系列為 CZ LOKO 目前調車機的主力。它專為在最苛刻的條件下在工業側線上運行和線路服務而設計。它的動力來自於 CAT32 柴油引擎，其電力傳輸為交流電 / 交流電，也是 CZ Loko 首款搭載 ETCS (European Train Control System)，取得國際認可的 TSI 證書可保證在歐盟國家實現最大可能的互通性。
簡單來說，ETCS 就是列車透過軌旁系統 (Wayside System) 或無線電 (GSM-R)跟無線電閉塞中心 (Radio Block Center) 持續進行連繫，回報列車目前位置，速度及方向，進而計算出車子最佳安全速度。而 ETCS 由 Level 1 至 Level 3，按系統是否有, 無線，是否需要軌旁系統 (Wayside System) ，區分為三個等級。
ETCS Level 1 (照片引用出處)
ETCS Level 2
ETCS Level 3
而當 Rivarossi 推出這款 Effishunter 1000，藍色塗裝的 ČD Cargo，馬上被它的外型吸引，加上又搭載 ESU 音效晶片，雖在第一時間向藥頭下單，但仍慢了一步。不過，在一段時間後，藥頭通知有貨了，二話不說，不用問了，立馬下單。沒多久，這台帥氣的 "西低卡購" Effishunter 1000 就出現在我手上了。
這台 Effishunter 1000 搭載 ESU loksound5 晶片，基本上只要放上 ESU 50210 自然就會自動抓取了。以下是它的數位功能表，不過第 31 項功能，在原廠上並沒有，所以要透過 ESU 燒錄器來增加這功能。
Effishunter 1000 試車影片
試車完，當然要幫它拍美美的照片。個人覺凸柴有它獨特的魅力，像日本的 DD51 也是。首先，側邊先來一張。
車頭角度來一張，凸柴魅力十足啊！不過，為何可以判斷短邊為車頭？
因為從駕駛室的配置來看，右方為短邊，儀錶版也是在右方。而駕駛室的座椅在長邊端（左方）。
從車尾看過去，也是很殺！
車尾頂部的散熱風扇有立體感，可惜它不會轉動。
車尾略高角度再來一張。
車頭除了標準頭燈外，第三頭燈也可獨立控制。
車尾燈也可以獨立控制！這台也是個人第一台 CD Cargo 的收藏。凸柴的特有魅力，讓人無法擋啊！
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