照片引用出處: LS Models
這列 NINA 和白朗峰快車 (Mont Blanc Express) 一樣，聖伯納德快車 (St. Bernard Express) 也是從馬蒂尼出發，作為當地城鎮的交通列車，在聖伯納德博物館和羅馬圓形劇場附近停靠幾站，然後穿過 Val d’Entremont 到達奧西耶爾，從那裡乘坐巴士繼續前往尚佩拉克和拉富利，在夏季（六月中旬到九月下旬）到達大聖伯納德山口的收容所，在那裡您可以看到傳說中的犬舍，那裡的狗是在高海拔地區飼養的，還有一個小型的羅馬文物博物館。
「聖伯納德快車（St. Bernard Express）」是一條位於瑞士瓦萊州（Valais canton）、由 Transports de Martigny et Régions (TMR) 經營的觀光與區域列車服務，主要連接 Martigny、Orsières 與 La Châble／Champex‑Lac／大聖伯納德山口（Grand St Bernard） 地區。
路線與運行
1. 起點為 Martigny，經 Val d’Entremont 山谷前往 Orsières，如夏季時段（6月至9月底），旅客可從 Orsières 轉搭巴士前往「大聖伯納德山口」的旅館及知名的聖伯納德犬之家。
2. 或從 Martigny 前往 La Châble，該站為通往滑雪勝地 Verbier 的門戶，約需 25 分鐘車程。
用途與旅遊價值
聖伯納德快車兼具實用性與觀光價值：適合通勤、滑雪或登山遊客，以及尋訪歷史悠久的聖伯納德修道院與山區風景的旅客，夏季時段，尤其受到登山客與觀光旅遊者青睞。
車程與服務
Martigny → Orsières大約 25–30 分鐘。
Martigny → La Châble 約同樣時間 。
TMR 與 RegionAlps 管理列車服務與相關轉乘交通系統，與Mont‑Blanc Express共用起點。
HO 規模型車部分
沒多久，NINA 就由歐車亞太轉運中心，轉運到我手中了。打開外盒，手一拿車子才發現它原來一車跟二車都是有動力，採雙馬達設計。在第一次要下軌設定時，它要全車三節都要接好才能動。首先要接上先頭車跟中間車的電子訊號接頭。
而電子接頭的插拔，建議用鑷子來輔助，不建議用力拔開。
電子接頭接好後，再把中間車的卡榫掛上先頭車的固定槽。
在接車子連接器時，建議把中間車略提高的方式進行連接。
以下是 NINA 的數位功能表，供參考。
下軌送電準備試車，亮了燈加上有小人，果然氛圍就是不同啊! 試車場地是在歐車亞太轉運中心進行。
有了小人，車子就有人氣。
感謝歐車亞太轉運中心執行副總，在車子到港時先行試車運轉，確認功能正常後才進行轉運，真是貼心的服務。
在歐車亞太轉運中心試車影片。高貴的價錢；不易連接的車廂，豐富的數位功能，要不要入手，就看個人😂!
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