[火車][數位][HO] Trix 22913 EST Class 13 Express Train Steam Locomotive 241-A-002 - 東方快車 100 週年紀念版之蒸機車頭

東方快車 100 年了 (1919-2019)，那古典優雅的車廂，一直是個人的最愛。手上已有入手 N規東方快車香港88' 版本，它是 1988 年為了紀念日本富士電視台開播 30 週年紀念，特別列車由巴黎開到日本。


而香港到日本這段則是以船運方式接駁，隔年再船運回歐洲。在 N 規的部分另外有蒐藏負責牽引的日本蒸機 D51-498,下方照片中最下方外側這台即為D51-498 蒸機。

在跳入 HO 數位坑後，很感謝魚大分享這組辛普隆-東方快車 100 週年套組。而且運氣很好的入手這台難買到的蒸機車頭。EST Class 13 241 (以下簡稱 241)。 雖然已有心理準備迎接人生中第一組 HO 全編法式東方快車，但看到 241 時，心裡還是哇!的一聲，好大一台。而在開始前，先做好一些準備動作，首先先把 241 及東方客車的圖示上傳至 50210 。如何客製化 50210 火車圖示，可參考這篇拙作，ESU 50210 學習筆記-如何客製化火車圖案。 

而東方快車 23219 部分可參考小弟另一篇拙作 :  
Trix 23219/23220 東方快車 100 週年紀念版 -辛普隆-東方快車 100 週年套組

 

車頭: Trix 22913
EST Class 13 Express Train Steam Locomotive of the SNCF, epoch II (241A)

原型: 

這台百年紀念蒸汽火車參考的原型是法國 East Railroad (EST) class 13 重型蒸汽火車及煤水車，針對辛普隆東方快車所設計的版本。主要不同之處在導煙版以及雙前燈一上一下的設計。車號為 241-002，整台外型復古有如跟它在 1933年出現時一樣。

特色：

 

1、它是為了慶祝辛普隆-東方快車 100 週年的紀念蒸汽車頭
2、非常細緻接近實車細節的模型
3、駕駛室照明也可數位化控制
4、出廠內建發煙器
5、內建數位晶片，可控制頭燈及音效

哇! 拿到時打開一摸，天啊! 它是金屬車身 😊，拿在手上好沈重的手感。而且內建 Trix 72270 發煙器，這也是手上第一台可以冒煙的蒸機，而且這發煙器可以在類比/數位環境下都可操作。不過，這冒煙等過幾天煙油到了再來試車。而在大燈部分，它在前方有暖白色雙大燈，一上一下很特別。

而車燈方向透過數位控制會根據車行方向自動改變。體驗法式浪漫的車，這對我過去只玩日系車很新鮮。它的全身長 304mm，最小迴轉半徑是 437.5mm，這樣在 670mm 軌道上跑身形應要更優雅許多。而且幸好手上的跑步機剛剛好夠用，多年前入手的跑步機，入手時，手上 HO 只有一台 KTM Shay 18 噸， 但那時 HO 的軸承座卻入了 14 個，是有感覺到未來會用到嗎？

這台 241 是數位版本，搭載 mfx 數位晶片，該晶片可自動偵測數位控制器使用之通訊協定，自動以 mfx、DCC及MM的優先順序自動切換。可提供燈光及音效控制。 其動力部分除搭載五極馬達為動力外，另外在車身鍋爐內空間配置了飛輪，加上四軸傳動，提高了整體行車穩定性及行車效率。 以下是 241 的功能表，如在翻譯上有誤再請各位同好指正

 
把 241 放上跑步機，並接到 50210 的 Program Track。這時 50210 會自動抓取設定。 50210 支援 mfx, DCC 等通訊協定，這時 50210 會自動偵測到。

自動抓取完後，一共有 25 項功能都會自動抓取，而且相對應圖示也會自動設定好。不過，因為手上尚未有煙油，所以功能 F1 的冒煙器要避免啟用，不然會空燒冒煙器而致使損壞。

設定好後，在跑步機上試車。配備數位音效的 241 真是太迷人了。不過在半夜試車，汽笛聲熊熊一響，因為第一台 HO 數位可冒煙蒸機，沒心理準備，好大聲@@"，還沒研究在 ESU 50210 上如何改 M4 機子的 CV，因為 CV 63 可以調音量。所以只錄了這一小段，就趕快收了XD。

車號是 241-002，不過如能再入傳說中的逸品 241-A-65 就完美了。

令人銷魂的動輪.....

駕駛室旁說明了它的單位及級別。

 
241 的法式身形，太美了啊!

而在一旁的 KATO C62 2 京都限定品，相較於 HO 比例的 241，明顯小了一號。是否該入一台天賞堂的 C62 2 呢 ? 😄

下一篇就來分享此次入手的另一個主角 Trix 23219 辛普隆-東方快車 100 週年套組基本組。