第三天也是此行主要目的，就是參觀京都鐵道博物館。鐵道博物館其實離京都火車很近，只要從京都火車站搭山陰本線，一站到梅小路京都西站下車，從車站就可以看到博物館了。 不過建議事先在官網查看它的休館日計劃，以免白跑一趟。
下方為梅小路京都西站。
京都鐵道博物館，雖然館內火車沒有大宮及名古屋多，但它主要是有梅小路蒸汽機關車庫，以及搭乘蒸汽火車。另外，館內有電車駕駛模擬體驗，雖然費用只要日幣 100 元，但它只能線上用信用卡事先購票，現場不販售票券。
另外，一個有趣的現象是，鐵博館有提供事前線上購買入場票。在開館前有預購票的排一邊，另一邊則是要現場購票。我們是現場買票，結果一開館，我們走到售票機買完票就進場；另一邊購買預售票的人很多，還在排隊慢慢進場 😀。
進到博物館，因為最近有在配合銀河鐵道的特展，所以部分蒸機有掛上 999 的頭牌。不過，一進去，建議先沿著下方照片左側走去後方的蒸汽機關車車庫買蒸汽火車搭乘體驗券。雖然行駛大約來回十分鐘左右，但也是京都博物館的主要特色。
要準備進到館內時，就看到 C57 一號機的煙室門『Smoke box door』及汽笛被展示在門口時，這也表示它『成功身退』。心中不免嘆息，之前它牽引山口號12系客車，幸好有收藏到模型。
進到館內，就可以看到京都鐵道博物館的鎮店三寶，由左至右分別為 JR500系新幹線、581型車『月光』及 489型車『雷鳥』。
JR 西日本的 JR500 新幹線也是一代銘車，而且它也曾換裝不少吸睛的塗裝，如福音戰士、Hello Kitty 等。也是火車迷不可錯過的。
京都鐵道博物館的特色就是 EF66 及 DD51 有架高，讓參觀者可以走下地下道來近距離觀賞車輛底盤。
這也是特別體驗，走過地下道可以看到車輛傳動機制，ATS 模組，這些平常較少看到的機制。
館內後段展有 C62 一號機以及山口號的展望車。而搭配銀河鐵道特展，則都掛上 999 的頭牌。
5000 型守車，不過鐵博館太會行銷了，在結束離開的禮品店裡，就有看到這台的 N 規模型，很難讓火車迷不買它。
午餐是一早在京都車站買的 JR 貨櫃造型便當，一共買了三種顏色，綠色、淺藍色以及咖啡色。 不過說實在的，要不是為了蒐藏，不然這種冷的便當，吃起來實在不習慣。
京都鐵博館的另一個亮點就是蒸汽機關車扇形車庫。可以點照片來觀賞大尺寸照片。
此行另外一個重點，就是搭乘蒸汽火車。而當天會由那列的蒸汽火車負責牽引，則在官網上也有公佈。當天是由 C56 160 號機擔任牽引工作。它主要是短途往返行駛，大約十分鐘左右的時間。
在行駛中有看到嵯峨野嵐山小火車，因為冬季暫停行駛而停在梅小路機關車區。趕快拍下它的身影，手上也有收藏 DE10 的牽引車頭模型。嵯峨野塗裝的 DE10 車頭，當時還要到嵯峨野指定車站，採限量發行。
館外也新開了星巴克咖啡館。當天天氣也不太穩定，前幾分鐘還是這種藍天，下一秒卻又轉陰天下起小雨。
晚餐是在河原町的一間國產牛燒肉吃到飽。
店名：あぶりや 四条河原町駅前店
地址：京都府京都市下京区順風町305四条河原町ビル7階
這間店還有提供網路可提前預約，相當方便。
預約網址 ：https://reurl.cc/Qe2XyM
它的吃到飽有牛舌的選項，當然是給它牛舌吃到飽啦。老闆說今天的牛肉都是來自北海道的。難怪有新聞快報，北海道的牛忽然間都無法講話，因為都沒了舌頭 （冷）😂。
更多的照片再請移駕至小弟的 Flickr 相本觀賞：
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