大川的布落格: [直昇機][亞拓][Align] 力與美的極致表現 - Align 700X 電裝及主旋翼頭組立番外篇

2016年9月9日星期五

在一開始的電裝走線，MB+是安放在前方H座側邊。而走線是穿過H座尾端上方進線孔再接上MB+。但問題來了，以這角度接線都要先接上MB+再黏固定MB+。那未來保養檢修要拆舵機線就會面臨拆了卻很難裝回去的問題。

所以水平進線才能解決這問題。但，700X H座尾端下方的孔位太小，根本不可能進來。而另一邊的下方孔位是封死的。而H座亞拓要改短時間內也不可能，唯一的方法就是"擴孔"。因為這孔位的上下剛好各是一支固定鋁柱座，只能把這空間中在照片裡偏左側的這一小片隔間磨掉。

但H座已上膠固定，懶的再拆@@:，只好冒險用手持電鑽加工。建議如要用這方式走線，最好在H座裝上前先行完成加工。但，這算700X 第一道工法嗎? XDDDD

在有驚無險，電鑽又差點磨到MB+下，終於完成"加工"。這樣訊號線要走過來就較容易。

先試走一條，很快就穿過來了。

不過，要走第三條跟第四條就要花點時間，有點不好走。但總比之前走不過來要好多了。而且未來維護如要拆線也OK。

另外走線要注意另一個小地方，也就是訊號線穿過馬達座下方時，如沒固定好會下沈而磨到主齒盤。在照片中紅色機身加強片的ALIGN的"N"下方有一走線孔。我是用一條細束線帶再固定，以防下沈。

而此次700X套件裡，煞車盤是為選配。沒有煞車盤也不好煞停主旋翼，所以另入手一個來裝上。

裝上煞車盤的旋翼頭感覺又有不同的FU ^^

而我從450Pro, 550, 600 到700EFL都習慣用烏骨雞腳架(黑色)，自然有出黑色腳架當然不能放過啊!

700E DFC，現已改 FL

上了黑色腳架的700X感覺又更殺了。^_^

2016年9月9日 星期五