[數位][入門] 火車數位系統如何入門及選擇?

小弟掉入數位坑才一年二個月左右，還有很多不懂。以下就這一年多來的心得，在各位前輩面前僭越的班門弄斧的整理一下心得，供想入門的同好參考。

 

在火車類比系統是像傳統電路，透過控制器（可變電阻）改變軌道上電壓，電壓愈高，車速愈快；同樣的車燈也愈亮。但參加運轉會時，看到有些前輩的火車數位系統，可以單獨控制車子的各項燈光、音效等等。哇！這又是另一個跑火車的層次。

[火車][數位][HO] BEMO 冰河列車 Glacier Express / Rhb GE 4/4 III 651 車頭

在蒐藏冰河 N 規版本時，GE 4/4 III 651 (以下簡稱 651) 這台車頭，『斜二』的 KATO 硬是把它安排在 10-006 含軌道及控制器的套組裡才有。所以一直沒有入手是因為那軌道的半徑只有 R150，入手了也不會去用，所以也因如此一直沒有機緣入手。而在研究 HO 規的冰河時，因為目前只有 BEMO 這家在販售，也沒的選擇。它雖有 HO 規的 651 車頭，不過它的數位晶片插座也只是採用 8pin，晶片為 loksound5，所以可控性就沒有後來使用 21pin 的 GE 4/4 II 623 多。

[火車][數位][HO] BEMO 冰河列車 Glacier Express / Rhb GE 4/4 II 623 車頭

冰河列車，世界上最慢的特『急』列車。一直沒有機會與實車見面，但它大有著一種魅力吸引著我。在之前蒐藏 N 規時就是一條『不歸路』，『斜二』的 KATO 冰河列車車頭大致分為 GE 4/4 II 及 GE 4/4 III。而且之前 KATO 冰河列車入手後還要再進行像真勾及乘客的改裝。所以蒐藏時，一個新系列要入手第一台車時，千萬要考慮清楚啊～～😄