這次終於有機會來體驗荒川線的魅力了。之前幾次都因時間上不好安排而作罷。
荒川線路面電車，是東京僅存二條其中之一的路面電車，起迄站為三之輪橋站與早稻田站，這次是從三之輪橋站上車。只不過三之輪橋站的入口，從外觀上很難發現，而且很容易錯過。
在一個不起眼的巷口，可以看到都電荒川線的入口。
走過陰暗的巷弄，有如柳暗花明又一村，就可以看到三之輪橋站。當天的天氣真的不錯，本來氣象預報是陰天。不過，雖是出太陽，但氣溫卻是不到十度。
在三之輪橋站左側是服務中心，如要買一日券要進到這服務中心裡。
要買一日券，可以進到這服務中心來購買。一日券價格是 400 日元，單程是 170 日元。所以你只要有搭三趟含以上的趟數，建議買一日券較划算。
服務中心裡，也有荒川線的 N 規造景。
這意思是要開始蒐藏荒川線路面電車之意 ? 大部分車款現在也都買不到了。
走出三之輪橋站服務中心，馬上有車進站。不過，我們打算搭下一台。在荒川線上的電車，幾乎每台塗裝或廣告都不一樣。
上車後，拍車上的路線圖，從三之輪站到早稻田站一共 30 站，全程大概一個半小時左右。時間關係，這次預計到第 13 站的荒川車庫前；第 17 站的飛島山；第 29 站的面影橋以及終點站早稻田。
首先我們在第 13 站荒川車庫前站下車。一般而言，車子的行先顯示不是三之輪站就是早稻田。如果你搭的行先是荒川車庫前，那在這站你就要先下車再搭下一台車，因為電車要準備彎進車庫。在這裡可以拍幾台電車，運氣好的，可以拍到電車進出站。
在荒川車庫前站準備搭下一台電車時，又補獲幾台野生電車。
要搭的電車來了也不放過拍照😂，先在對面拍好，再立馬跑過平交道上車。
到第 17 站的飛鳥山了。在這裡電車是跟一般道路共用，而且是一個彎道，可以從路口的天橋上拍攝電車。但第一次來，不知從天橋的方向 (下方照片左方) 拍過來是順光還是逆光? 所以早上來時，先下車看光線。
結果從天橋方向拍過來是逆光，所以我們決定先繼續搭到終點早稻田站，用完餐後，下午再回到這裡拍照。
到終點站 - 早稻田了，電車行先就再切換成三之輪橋方向，準備回程了。
早稻田站附近最有名的當然是早稻田大學了。這次準備也是打算到早稻田大學的學生餐廳用餐。
可惜時間配合不上，因為開學期間，中午只提供學生及教職人員用餐。外人，要到 13:30 以後才能用餐。所以只在著名的鐘樓前全家合影完就離開。
因為小孩臨時決定要再衝一趟 ISUZU 博物館，去買下方照片右方那台 3.5 噸電動貨卡。所以我跟太座就去飛鳥山拍電車。
回到飛鳥山站拍電車，走到路口的天橋上拍。當天天氣雖是晴天，但其實氣溫不到五度，拍不到一小時，手就快凍僵了。
因為尚未是櫻花季，只好請 AI 大神幫忙 P 上櫻花😂。
也有拍到廣告的彩繪卡車，雖然我不太了解這廣告的意思。
拍了快 40 分鐘，終於拍到二台電車交會的畫面，此時手已快不聽使喚。所以收工，來去人形町吃有吃的野生鯛魚燒去。其他更多的電車，可參考文末延伸閱讀裡 Flickr 相本。
來到人形町的柳屋鯛魚燒，哇! 好多人。
所謂野生，意思就是一隻一隻烤的意思。如果是一個大烤盤，一次同時烤多隻，就叫養殖的鯛魚燒😂。
最後來到新宿 Aplen，跟風流行買了雙 ON 的球鞋後結束這一天的行程。
附記：
如在台灣價格大概是 5000 ~ 5500 的 ON 球鞋，在這裡只要 3900 ~ 4200。
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