[火車][N規] COVID19 疫情宅在家系列 - 疫情緊繃下的小確幸 - 2021-05-30 運轉會

自從五月疫情爆發以來，已在宅在家三星期了，而從去年五月開始跳 HO 坑到現在也一年了。不過，N 規仍有它的魅力。雖然沒有場景，就在家裡客廳鋪一小圈來個小型運轉會吧。

首先是 KATO 台灣高鐵以及 KATO D51/498 牽引東方快車香港 88 版本登場。這也是台灣高鐵入手以來第二次下軌，而東方快車也是在安裝金電容燈條後，首次正式以 D51/498 牽引全編。

高鐵及東方快車運轉影片。

接著是 KATO EH800 入手以來今天首次下軌，牽引貨櫃貨列😂。而且今天有『驚人的發現』，應是我孤陋寡聞，原來五年前接手車友二手的 Bachmann DD40AX 竟然是數位版，只是沒有音效，而且相容 NMRA DCC 28 Speed Steps。

EH800 牽引貨列 vs. Bachmann DD40AX 6900 / 62255。今天終於瞭解為何這台 DD40AX 在類比迴路上的電壓都要差不多到 10 伏特才能啟動。不過竟然在入手五年才知它是數位版本😂。

EH 車頭三兄弟，在 EH800 上場後，接著就由 KATO EH200 登場。而 DD40AX 也在距上次下軌五年後的再出場熱身完後，由小孩最喜歡的山手線啦啦熊登場。有時收車是要靠緣份的，因為在之前去河口湖，搭了富士急行 2000 回到大月站換車時，在月台上看到 EH200 牽引著貨列以萬馬奔騰之姿，在大月站『高速衝場』過站不停。讓人震憾啊！回到東京，馬上直奔 YODOBASHI 入手了這台 EH200😋。

不過，動態運轉影片，則改由 EH500 金太郎出場。這台 EH500 也是剛入坑時的前幾台車之一。

最後壓軸由冰河列車擔綱，在模型世界裡，喜歡何種編成就可以自由組合，因為加掛了餐車及二節展望車，所以商請 GE 4/4III 650/641重連牽引。

不過在加掛餐車時，因為發現它原來是標準勾，還沒有改換窄風擋及像真勾，所以無法跟冰河列車一起掛載。二話不說，馬上換裝，就趕上最後壓軸的運轉。

空拍？已宅在家快一個月，很久沒有出門空拍了。只好拿手機『空拍』最後的冰河列車壓軸運轉。不過，幸好在疫情爆發前，在五月初空拍了 二次 日月潭、月世界、井仔腳瓦盤鹽田及北門水晶教堂，等疫情未來趨緩後再出門空拍去。

難得的機會能再運轉 N 規，而且是一堆車今天首次下軌或第二次下軌😂，期待下次的運轉。不過，這也是疫情緊繃下的小確幸，期待疫情緩和那天，大家加油！