[空拍][作品分享] 一期一會的相遇 - 環島之星與玉里客城橋

每年十月底到十一月上旬，是二期稻作開始收割的日子。如果想要拍花東二期稻作，在十月中旬是最適合的日子。但，要一趟專程到花東來空拍稻田美景對一個上班族而言，真的要老天眷顧才能有緣成行。

[空拍][作品分享] 2020 苑裡稻田彩繪慶中秋

位在苗栗苑裡彎麗路的稻田彩繪，在北部一直是具相當知名度的稻田彩繪拍攝景點。在去年十月也有前往拍攝，可參考另一篇拙作

[空拍作品] 苗栗苑裡彎麗彩繪稻田

但在今年空拍法剛實施前被劃為陸軍 602 旅的練習空域而禁飛無人機，所以在端午節的彩繪可惜無法拍到。而在六月左右，空域重新檢討後，602 旅改變了練習空域的規劃，讓此區成為可以在 120 公尺以下飛行的空域，這真是太好的消息。

[空拍][作品分享] 貓羅黃金稻浪伴落羽

每次的出遊，代表他對家人的重視

每次的昇空，代表他對空拍的熱情

私房的景點，代表他無私的分享 !

[空拍][作品分享] 紅欒心動映東螺

秋天是想念的季節，也是欒樹由綠轉黃變紅的季節。提醒人們一年又將過，要記得跟親朋好友聯繫。而位於彰化東螺溪畔這條台灣欒樹綠色隧道，也是種滿了台灣欒樹，形成一綠色隧道。在其中開車要注意，往往有很多遊客車停在這欒樹綠色隧道邊，左右看看沒有車，人就會站在路中間拍照😂。而 Google 地圖定位『台灣欒樹綠色隧道』即可到達。

[空拍][作品分享] 日落荷魯斯

在空拍法實施後，對於自然人最大的限制除了綠區須在 120 公尺以下飛行外，主要是只能在中央氣象局公告的日出至日落期間飛行，再加上須離建築物 30 公尺以上的距離。這樣一來就無法拍攝在日落後 30 分鐘內的黃金時刻美景啊~

[空拍] 職人精神堅持之完美工藝-DJI 空拍機專用雙肩托架組

有種溫度，來自他對空拍的熱情

有種感動，來自他對空拍的執著

由衷的敬佩，來自他職人般的堅持

[火車][數位][HO] BEMO 冰河特快 Glacier Express

其實以一節定價快 100 歐元的冰河特快，個人覺它的精緻度及配件是有點過高。至少要內建數位室內燈吧! 但沒有其他選擇，目前只有 BEMO 在販售。冰河特快到手時，就先送去給團長安裝數位室內燈了。而每一節也有不少的零件要裝，典型的 BEMO 配件地獄啊！以下是 BEMO 官方的配件組立圖。

[空拍][作品分享] 大心兄的 2021年空拍桌曆-台灣秘境

今年有緣收到大心兄的 2021 年空拍桌曆-台灣秘境，特別商請阿楞一家來分享。

阿楞媽：兒子快來看，你看這是大心阿伯今年最新出來的 2021 空拍桌曆。而且只有 200 本限量，你爸好不容易才排到。

阿楞弟：哇！這不是王功嗎？媽，我也想去。

[火車][數位][HO] BEMO 冰河列車 Glacier Express / Rhb GE 4/4 III 651 車頭

在蒐藏冰河 N 規版本時，GE 4/4 III 651 (以下簡稱 651) 這台車頭，『斜二』的 KATO 硬是把它安排在 10-006 含軌道及控制器的套組裡才有。所以一直沒有入手是因為那軌道的半徑只有 R150，入手了也不會去用，所以也因如此一直沒有機緣入手。而在研究 HO 規的冰河時，因為目前只有 BEMO 這家在販售，也沒的選擇。它雖有 HO 規的 651 車頭，不過它的數位晶片插座也只是採用 8pin，晶片為 loksound5，所以可控性就沒有後來使用 21pin 的 GE 4/4 II 623 多。

[火車][數位][HO] 職人精神堅持系列-完美工藝 CK124 HO 銅車

有些車入手是要靠緣份，有些車入手除了你有預算，有緣份外，也要有職人的手藝加持才能有機緣收藏。是的，它就是全台不到十台的 CK-124 數位冒煙版本。 當然這台能夠成就，主要是有楊大哥銅車職人手藝加持才得以收藏。

[火車][數位][HO] 台鐵 CK-124 HO 銅車 - iPhone 搶先拍

CK-124 一直是火車收藏中的逸品，尤其以 HO 規格的銅車，還要等有適合的 C12 套件才能成就。剛好楊大哥 YCT 銅車手作坊跟我說手上有一組 C12 銅車中村套件，二話不說就請楊大哥進行製作。等了許久，今天終於收到了楊大哥寄來的 CK-124。

[火車][數位][HO] BEMO 冰河列車 Glacier Express / Rhb GE 4/4 II 623 車頭

冰河列車，世界上最慢的特『急』列車。一直沒有機會與實車見面，但它大有著一種魅力吸引著我。在之前蒐藏 N 規時就是一條『不歸路』，『斜二』的 KATO 冰河列車車頭大致分為 GE 4/4 II 及 GE 4/4 III。而且之前 KATO 冰河列車入手後還要再進行像真勾及乘客的改裝。所以蒐藏時，一個新系列要入手第一台車時，千萬要考慮清楚啊～～😄

[空拍作品] 竹南新南社區公園與苗北藝文中心

原本是看到有飛友分享在竹南有一新南社區公園，它其中一造景有如人形或章魚多隻觸手，想說空拍機也很久沒有昇空放電，就當小孩開學前的一個輕旅行。

[火車][銅車][HO] 台鐵 S300 型柴電機車

台鐵 S300 型機車，在過去一直是台鐵調度場主力，而且小孩13 年前曾在台鐵泰安站跟 S302 這台車有緣合照過。當時主要是為了去住一旁的泰安火車民宿，不過現在這民宿已不存在。剛好這台 S302 就在當時民宿門口前。所以在聽聞 MASA 在著手設計第一台 HO 銅車作品，剛好就是這台 S300 時，就一直持續在關注中。

[其他] 父親節的驚喜

前幾星期到南部出差回來一進家門，太座跟小孩熊熊每人都遞出一袋禮物給我。原來是父親節快到了，提前送我小禮物。哇！怎這麼好，今天我有三份禮物。

[空拍作品] 台南善化贊美酒店

剛好因為工作關係，有來住了幾次這間位在台南善化的贊美酒店。雖是以商務客為主的酒店，但在大廳卻躺著一隻悠閒的熊。每天早上由酒店去拜訪客戶時，心裡還羨慕著這隻熊可以整天在這裡發呆，可惜這是出差時用手機拍的，畫質略差。

[火車][數位][HO] ESU 50210 搭配 KATO 電動六番岔軌設定 (上)

有幾台車後，接下來當然是要讓車子在軌道上跑啊！😄 ，不過現在 KATO HM1 暫時缺貨，所以先入手了 KATO 電動六番左右岔組，也就是 KATO 2-860 以及 2-861。不過，在火車圈內，如想要把電動岔軌改成數位，基本上十個車友有十個會建議找團長操刀，也就是 drM DCC 數位鐵道模型。基本上我手藝不好，還是把這 KATO HO 左右電動六番岔軌直送給團長，請團長操刀較穩當。

[空拍作品] 高雄海洋流行音樂中心

上星期全家來到高雄出遊，到高雄的第一天下午來到這海洋流行音樂中心空拍。從這角度在下午是順光角度可以帶到 85 大樓。不過音樂中心旁是輕軌軌道，建議在拍攝時跟輕軌要保持 30 公尺以上的距離。所以大致上只能在一旁的大義公園上空直上拍攝。不過大義公園這區，最近高雄市政府正在提案未來空拍限制改成紅區，要拍的人手腳要快了@@"。

[火車][數位][HO] 博物館等級之聯合太平洋鐵路公司 (UP) GTEL 8500 匹馬力渦輪燃氣機車頭 “Big Blow” #16 (R3) 外觀細節篇

面對一台博物館等級的車輛，如果不特別為它的細節寫一篇文章，就太對不起手上這台 8500 匹馬力的猛獸了。入手一陣子，發現 ScaleTrains 不止只是把外觀設計到位，呈現細節而已，而是在看不到的內在也絕不妥協，就讓小弟用不熟練的攝影功力，來紀錄它力與美的身形。

[火車][數位][HO] 博物館等級之聯合太平洋鐵路公司 (UP) GTEL 8500 匹馬力燃氣渦輪機車頭 “Big Blow” #16 (R3) DCC 設定及試車

2009 年 10 月因為本來要帶小孩去大板根玩，但天公不做美，剛好聽聞板橋火車站有火車模型展，所以就臨時跟小孩一起去看展。沒想到這也是一段緣份的開始。當天二個小孩一直纏著呂大哥放車，真是不好意思。不過也種下日後我也跳入 "火坑" 的因子。後來全家在 2014 年到日本搭完寢台列車仙后座號之後，我也開始跳入這火坑。

[火車][數位][HO] ScaleTrains 數鉚釘等級 HO規 GE ET44AC Tier 4 GEVo, Canadian National/Aboriginal Affairs (Run 4)

在分享 GTEL 8500 - Big Blow 之前，先來介紹這台 GE ET44AC Tier 4 GEVo Canadian National/Aboriginal Affairs (Run 4)（以下簡稱 T4) 則是在近年走環保風考量下的柴電車頭，而 Run 4 代表它是 ScaleTrains 第四代車。 

[火車][高鐵] 高鐵列車長腰包

每次搭高鐵，高鐵的車長腰上都掛著質感相當不錯的腰包。現在這腰包也有販售了。而且在市售的版本上，還分別印有卡拉赫拉的二位主角粉紅兔兔及P助。

[火車][數位][HO] MTH S3/6 3632 - 皇家巴伐利亞國家鐵路 S3/6 級蒸機

S3/6 Express Steam Locomotive w/Proto-Sound 3E+ (3-Rail) - KBayStsB (Era I, Blue w/Black Wheels)，以下簡稱 S3/6

其實在收藏車時，大多沒有去研究它的歷史。主要一開始會想入手是因為看了魚大的照片及影片，因為視覺系的我，覺得 3632 的藍色跟東方快車很搭。而 S3/6 在玩家眼中也是經典必收的蒸機銘機之一，也有不同廠家在生產，如 TRIX、ROCO 及 MTH。

[火車][數位][HO] 天賞堂 71019 日式蒸機之王 C62 2 北海道型的力與美

尚未入手 HO 車之前，還難以感覺出 HO 跟 N 規的比例差異多少，今天把 C62 2 家族三台請出來合照，在外觀比例上一看就明顯很大差異。

[火車][數位][HO] 天賞堂 71019 日式蒸機之王 C62 2 北海道型 DCC 設定與試車

講到日式蒸機就會想到 D51, C57, C61/20 以及日本最大型的蒸機 C62 系列，而個人最喜歡的是北海道型，除了在導煙板上印有飛燕標誌外，重點它有北海道型才有的鏟雪排障器。下圖右方的 C62 2 是京都梅小路的保存版本，也是KATO 京都店限定版本。

[火車][數位] ESU 50210 學習筆記- mfx / DCC 的設定心得

最近入手的 TRIX 22913 / 23219 東方快車 100 週年紀念組，其晶片在支援上可支持 mfx、DCC 及 MM 等不同通訊協定。而現在的 TRIX 車在 CV#50 上，mfx、MM及類比都可以設定啟用或取消，而預設是會啟用，但 DCC 則無法取消。

[火車][數位] ESU 50210 學習筆記-常用 CV 的設定

在數位系統中，要讓車子能在軌道上行駛時，要有一些基本的設定及調整。以下就必要或常用到的設定來分享心得。以下以 DCC 通訊協定以及 ESU 50210 為基準來進行分享，下方是本文會提及的主題：

1. 什麼是 Speed Steps
2. 什麼是車號
3. 什麼是 CV
4. CV#29、CV#17、CV#18、CV#3 與 CV#4

[火車][數位][HO] Trix 23219/23220 東方快車 100 週年紀念版 -辛普隆-東方快車 100 週年套組

東方快車 100 年了 (1919-2019)，那古典優雅的車廂，一直是個人的最愛。手上已有入手 N規東方快車香港88' 版本，它是 1988 年為了紀念日本富士電視台開播 30 週年紀念，特別列車由巴黎開到日本。而香港到日本這段則是以船運方式接駁，隔年再船運回歐洲。

[火車][數位][HO] Trix 22913 EST Class 13 Express Train Steam Locomotive 241-A-002 - 東方快車 100 週年紀念版之蒸機車頭

東方快車 100 年了 (1919-2019)，那古典優雅的車廂，一直是個人的最愛。手上已有入手 N規東方快車香港88' 版本，它是 1988 年為了紀念日本富士電視台開播 30 週年紀念，特別列車由巴黎開到日本。

[攝影器材] VSGO 吹球雙雄 V-B02 勁風吹球與 V-B03 靈隼戶外用吹球

在前陣子入手了小巧可愛的 VSGO VB01 不倒翁吹球後，對這吹球的看法有不同了。單向進氣以及過濾式機制來讓吹出的氣流保持一定的乾淨度，實在讓人刮目相看。

[工具] 瑞士軍刀-Victorinox Ranger Grip 174 Handyman 分享

今天本是去華泰名品城幫小孩置裝學校面試要穿的衣服，但又再度印證了男人手上工具永遠少一把這句話。就在準備要離開前，剛好今天車停在 Victorinox 專櫃的第三區。

[火車][數位][HO] ESU 50210 學習筆記-系統更新

ESU 50210 在官網註冊完後登入，就可以在官網下載區看到 50210 的系統更新，目前最新更新為 4.2.8。

[清潔小物][火車] VSGO V-B01 不倒翁之單向進氣過濾式吹球

咦，這是什麼？仔細一看，這不是吹球嗎？為何要用塑膠袋套著？吹球對攝影玩家而言，幾乎是人手一個，而且現在部分廠家在使用者購入相機時，有時也會把它當成贈品之一。

[攝影器材] VSGO V-B01 不倒翁吹球

咦，這是什麼？仔細一看，這不是吹球嗎？為何要用塑膠袋套著？吹球對攝影玩家而言，幾乎是人手一個，而且現在部分廠家在使用者購入相機時，有時也會把它當成贈品之一。

[空拍作品] 宜蘭五結鄉利澤村52甲濕地

在宜蘭五結鄉利澤村附近有一塊將近 200 甲的低漥地形，長年下來形成一濕地生態環境，也是賞鳥的絕佳地點。有一說法是早年在此地開墾面積有 52 甲左右，所以又稱 52 甲濕地。

[火車][數位][HO] 我的火車數位化入門過程及 ESU 50210 基本操作

剛好有些事情都到位了，自然就會發生😅。以下分享小弟如何由火車類比系統，進到數位控制系統的心得。當然，數位系統有不同家系統，會因為每人預算、想法及玩法不同而可能較偏好某一系統，這也沒有對錯。以下則是小弟的數位系統入門想法及過程。而一些專有名詞，也可能因為小弟不熟而誤用或用錯，但會用目前能理解的詞彙來解釋。

[火車][數位][HO] ESU 50210 學習筆記-如何客製化火車圖案

因為在 50210 裡內建的火車照片大多是歐美的車型，自然台鐵的車不會有內建在裡面，所以台鐵的車型照片都要自己製作再上傳至 50210。而 50210 能夠接受的圖檔格式為 24bit BMP，其尺寸為 190 畫素 x 40 畫素。

[空拍作品] 宜蘭壯圍稻田彩繪 2020

每年這時候，各地都有不同的稻田彩繪地景，吸引著遊客造訪。只是要透過現場搭建的觀景台，有時未必能一覽全貌。而在宜蘭壯圍中央大橋下的稻田彩繪，剛好利用中央大橋的高度，在觀賞上也較能看到全貌。可惜彩繪周圍的相對景色較不好構圖，如能融合在較大片稻田區域，看起來會較有遼闊感。而導航可定位宜蘭壯圍壯六路，其座標為 24.752528,121.7883527。或者是你可以定位壯圍鄉公所，再沿著中央路過中央大橋後迴轉走橋下再左轉堤防邊的道路即可到達。

[空拍作品] 宜蘭冬山三奇伯朗大道

位在宜蘭冬山鄉三奇村的伯朗大道，是在北台灣少見在一定的稻田腹地範圍內沒有電線桿、電線的區域。如果想要前往，導航可以定位宜蘭奉尊宮，其地址為宜蘭縣冬山鄉三奉路77號。不過，現在如車要停奉尊宮，會酌收100元清潔費。如要省停車費，可以停外面馬路邊再走進去。

[空拍作品] 老梅綠石槽

老梅，這對住在北部又喜歡攝影的我是再熟悉也不過的景點。而在 2017年剛入手 Mavic Pro 一代時，就想去以空拍的角度紀錄它。但，2017年 3月左右去時，那時尚未熟悉如何評估風速、等天候因素。到了現場風大到站在現場沒多久，嘴巴就會感覺吃到不少沙子。那時剛入門空拍的我，沒太多在強風中飛行經驗，所以只能放棄拍攝。

[空拍作品] 石門嵩山百年梯田

梯田，是先人的智慧，可以利用在山坡地上也能種植。而隱身在石門嵩山社區的梯田可是有百年的歷史，它是石門社區居民利用陽明山火山岩堆砌而成的良田。

[空拍作品] 車軌層疊繞山城

拍攝日期 ： 2019/8/11 😊

這組九份空拍照之前已有分享過，有興趣可以參考小弟另二篇拙作。

九份黃金山城空拍
夜訪九份黃金山城 

不過這組不同之處在於每一幅都是重新處理以多張層疊出車軌，所以標題才落款為『車軌層疊繞山城』。

[空拍作品] 331向前行系列之最終章『媽祖隨身護, 繼續向前行』

本文朝天宮空拍均在 2019年拍攝！😊

咦！不是台南波音 737 是最後一個拍攝點嗎，怎還有最終章？這是因為在 2020 / 3 / 30，就在空拍法實施的前一天，有一位好友去北港朝天宮空拍時，幫忙求了朝天宮的平安符。很感謝他這體貼的心意，還幫忙過了香火。下方是好友在朝天宮現場SNG照片，朱色紅門表現它的尊貴，但門上斑駁的歲月痕跡，訴說著它歷史的歲月。

[空拍作品] 331向前行系列之五『台南鹽水田野間的波音737』

本文拍攝日期：2020 / 3 / 29 😊

BR737, You are cleared for take off! 

蝦咪，在田裡有波音 737 客機？是的，你沒聽錯，一架波音 737 客機就出現在台南鹽水的田野間，而且從 Google 地圖上就可以找到它的身影@@"。導航系統可定位：

1、台南市塩水區歡雅里頂寮7-7號
2、座標設定 N23.281918， E120.240386

[空拍作品] 331向前行系列之四『再訪蓮池潭龍虎塔』

本文拍攝日期 ： 2020 / 3 / 29 😊

這次再訪龍虎塔，主要是補拍日間版本，因為在 331 之後，這裡屬紅區，自然人無法在此區飛行。但龍虎塔要下午才是順光的角度。所以早上在 11: 30 左右拍完佛光山後，就先祭祭五臟廟，等到下午再來進行拍攝。夜間版本可以參考之前的拙作。

高雄左營蓮池潭龍虎塔

[空拍作品] 331向前行系列之三『佛教普渡眾生的諾亞方舟-佛光山』

本文拍攝日期：2020/3/29 😊

當初的計劃是至少要在早上 11:00 前趕到佛光山拍攝，因為早上佛光山的前方才是順光。所以反推，至少要在 9:00 左右離開民雄。所以民雄才推估至少要在 8:00 左右到，並在 9:00 前完成拍攝。所以在拍完民雄旺萊山鳳梨田後，按原訂計劃，在 9:00 準備離開民雄，驅車前往 331 向前行的下一個景點-高雄佛光山。

[空拍作品] 331向前行系列之二『嘉義民雄旺萊鳳梨田』

本文拍攝日期 : 2020 / 3 / 29  😄

在 3/28 晩上拍完夜間版的台中國家歌劇院後，隔天一早六點半左右就準備從台中出發往南，在這 331 前最後一次空拍的日子，開始往南向前行。出發總要有目的地，對，就是前往嘉義民雄拍鳳梨田。什麼？鳳梨田有什麼好拍的？啊不就一堆鳳梨種在土裡？其實，鳳梨田從空中看起來，有如上帝遺落的調色盤，而且從 Google 地圖上就可以看出喔。

[空拍作品] 331向前行系列之一『台中國家歌劇院』

是時候了，也想為這歷史的一刻留下些紀錄。空拍法實施前最後一個週末，對我這上班族而言，是最後的機會。要拍什麼？人生總有遺憾，但求盡力，讓這最後的機會『沒有遺憾』。在週末前夕，評估在周六 3/28 中午以後在台中以南天氣會轉好，而南部在台南及高雄天氣也都應不會下雨。而且，高公局為了分散清明掃墓車流，在 3/28 及 3/29 這二天 ETC 通行費打七折。還有便宜到不行的油價以及好的天氣，能不出發嗎？

[空拍作品] 夜太美-黃金時刻之藍與黑

夜景之所以迷人，在於日暮時分之色溫與入夜後由藍調轉黑夜時，地景上城市光線的變化。尤其空拍又加上天氣因素，光線、風速、地形地貌因素以及不同機型的安全快門，再再考驗著拍攝者的經驗。有時只要差個幾分鐘，就可能喪失暗部細節。加上有些景點，可能拍過一次要再下次拍的機會很難，所以如有拍到，都是值得珍藏的回憶。

[空拍作品] 山中的森林城堡-國礎富裔山

先講好，這篇不是幫建商打廣告XD，單純只是因為它具特色的建築的美感而吸引我去拍攝。它地點在新北市新店區華城路66號，所以導航只要設定該地址就可到達。相關飛行計劃可以參考文末說明。

[空拍作品] 101 空拍聖地 - 臥龍傳奇之夜

前次在拍完臥龍傳奇白天版本後，就一直在關注合宜的天氣要拍攝臥龍傳奇之夜。但，天氣一直不是很理想，一直到 3月12日，剛好天氣在二個鋒面之間有空檔，雨暫時停歇，風速在 500 公尺也減速到 6m/s 左右。但，天空的空氣通透度仍不理想，但 3月31 日快到了，只能先求有再求好了。有關臥龍停車場的位置，可以參考這篇拙作。

[空拍作品] 臥龍傳奇-臺北101空拍聖地

[空拍作品] 夜空下的 2020 新北燈會

各地的燈會，一直是在農曆年後到元宵節重要的節慶活動。而在二重疏洪道辰光橋的新北燈會也是值得一看的燈會。今年 2020 年的新北燈會預計會點燈到 3 月 1 日。所以趁著 228 連假，在 2 月 29 日這天傍晚來去準備紀錄這應是在 4 月 1 日空拍法實前，最後一次一般自然人在晚上可以拍攝的夜間燈會。

[空拍作品] 臥龍傳奇-臺北101空拍聖地

講到空拍臺北101，十個有九個會先想到傳說中的臥龍停車場。不過如用 Google 搜尋『臥龍停車場』時，又會找到錯誤的地點。一種技巧是，用 Google 搜尋時，選擇地圖方式搜尋時，會找到三個臥龍停車場。而其中一個應在最右下角，而且標明了它是『永久停業/歇業中』，這個才是可以拍到101的臥龍停車場，以下簡稱臥龍。

[空拍作品] 福和橋的日與夜

連接台北市、新北市的福和橋，同時也與基隆高架和環河快速道路連接。它在夜晚時，橋上的車流長曝車軌有一定的美感。所以打算在晚上拍攝前，先在白天的時候先勘景飛行一趟。目的在確認空域安全以及可行的構圖，另外重點在確認台北端河岸電塔的高度。

[空拍作品] 台北市中正紀念堂-自由廣場

因為雙北在2020/03/31 空拍法實施時，預設採全縣市禁飛，只能在規定的綠色區域飛行空拍機，目前台北市僅有福德飛場開放, 意思是在台北市任何地點飛空拍機都是違法。先不管這法是否合理，身為空拍玩家的自然人，現在能做的就是在3/31前儘可能紀錄生活週遭的美。而中正紀念堂，是我每天下班都會經過的點，雖然現在稱之為自由廣場。但，我已習慣它原本的稱呼。

[空拍作品] 三峽廣行宮 2020 燈會

在網路上看到有飛友分享了三峽廣行宮的燈會，在前水池上有著燈籠組合而成的大型天燈造型後，就想找時間去拍攝，但一直到元宵節前一直都沒有空去拍。眼看著元宵節過後，準備要撤收時，廣行宮臉書小編貼出會再延長燈會時間，叫大家有時間趕快去拍攝。尤其331之後新北市全面禁飛了，當然要找時間趕快去拍攝。

[火車][N規] 台鐵北高最速傳說 EMU300 自強號

在普悠瑪服役前，EMU300 海線的1019車次以3小時47分跑完台北高雄，一直是台鐵的最速傳說。而對火車模型迷來說，EMU300 N規也一直都少有人在生產。

此次分享的是由MASA所設計製造的N規銅車。MASA設計的EMU300，此次蒐藏的是前期型。前期型在轉向架、車門、先行等等都跟後期型不同。 包裝採三節一組，收納在專屬收藏盒內。

[其他] TUMI Grayson 三用公事包

過年前在華泰名品城時，剛好有看到TUMI專櫃。因為手邊的背包也有一段時間，空間利用率及背覆減壓感都不佳。想說看看TUMI有沒有什麼公事包可放筆電及相關東西。

[旅遊] 一年一會的美味-蘇澳火車站旁燙魷魚

20年前的過年夜晚，我跟太座自花蓮開車回台北時，中途路過蘇澳火車站休息。偶然發現一攤燙魷魚，還真的不錯吃。一問才知，這竟是一攤一年只賣過年時段的攤子@@。老闆平時有自己的工作，只有過年從除夕晚上八點開始賣24小時，直到初五結束。

[空拍作品] 霧鎖雨都

基隆港在日落後20分鐘內的黃金時刻的夜景，一直是想拍攝的題材。前陣子本也都準備好要拍攝，無奈好幾次風速過大而做罷。剛好在小年夜這天，已開始放假。查看風速預報也在理想值，500公尺高度的風速也在6~8m/s左右。加上天氣預報在除夕下午會開始轉變，再不拍的話，過年北部基本上沒有好天氣可以拍攝，所以就決定在小年夜這天下午前往拍攝。

[火車][HO]煜翔夢工坊-P35CH3000型亞洲水泥自備貨車

入手了煜翔夢工坊的水泥車組，真是精緻啊，拿到時拆箱，外盒是用視野文創的包裝盒。

[火車][HO] 台鐵DL2500調車機

台鐵原本的10噸與20噸調車機，都是30年以上的老車了@@。維修與零件也愈來愈不容易取得，所以採購了這批24台的DL2500調車機。不過，這又是韓國廠商製造的車，真的耐用嗎?

DL2500介紹 (維基百科)

[空拍作品] 白天不懂夜的黑

2019年是很忙碌的一年，因為本來要在 2019年七月實施的無人機管理法案，延至2020年3月才實施。這樣一來至少又有多了一年的機會讓自然人可以趕快收藏空拍的夜景作品。

[空拍作品] 空污下台北的天空

會在白天拍華中橋主要是因為 Mavic2Pro 也一個月沒有飛行了，主要是為了放電。不過，飛行時風向由東北季風轉成東北風由花東一帶吹入，對於台北而言，因為中央山脈的阻擋，風向轉為南風吹向台北盆地，風速變緩而使擴散效果變差，而使台北上空的空氣污濁度上昇。但，主要目的是為了放電，就利用平時午休時間到華中橋台北市端的停車場昇空。昇空後，回頭帶一下101。 

[旅遊][火車] 新北投車站, 35TP32850 造型悠遊卡、N規及實車相見歡

台鐵淡水線開出最後一班車後，捷運淡水線取而代之，也成為想到淡水一遊的最佳交通選擇。而北投車在1988年拆卸移置台灣民俗村保存後，在2017年4月在現址重新組裝再度對外開放。它坐落在捷運新北投車站旁，園區除了車站站體外，還有一節35TP32850普通車車廂。