[旅遊] 狂人的蒐藏- 計程車博物館

在宜蘭吃完早餐，本來打算先去三奇伯朗大道空拍，因為空拍機很久沒昇空放電了，雖然不是對的季節，心想至少可以昇空把電池放電一下。但事與願違，愈靠近冬山雨下的愈大。只好先去計劃中的下一個景點 ～『計程車博物館』。

[火車][HO] 德國鐵路傳奇- 02 0314-1 , Trix 25027 Class 02 Steam Locomotive

一代銘機 02 0314-1 傳奇的一生。一開始也是因為單純覺它好看，加上許多車友推薦而因此入手。但入手後，在瞭解它的歷史背景後，除在運轉時能更加有 FU 外，也瞭解它在德國鐵路歷史上的地位。而 Trix 官網也對它傳奇一生，有著詳細的介紹。

[空拍]「御」風而行的 DJI Mavic 3 激活, 基本設定及試飛

在前篇開箱完後，接下來就是準備激活後才能昇空

 

以下是激活的程序

1.遙控器充電

2.飛行動力電池充電

3.手機在接下來激活過程中，須保持與 Internet 連線

4.手機安裝 DJI Fly App

5.透過 DJI Fly App 建立並登入 DJI 帳號

6.開啟遙控器電源，這時右下角會顯示遙控器與手機/平板的 DJI Fly App 連線成功訊息。下圖是整理了在不同情境下，部分會顯示的訊息。

[直昇機][XL Power] XL Power SPECTER v2 - 全新進化的浴火鳳凰 - 機身組裝篇(下)

在組裝上篇中，我們完成了機身上半段的組裝工序。接下來在此篇中，要來完成機身下半部組裝以及測試主軸滑順度。

 

[空拍]「御」風而行的 DJI Mavic 3 楞爸開箱篇

先講試飛完 Mavic 3 個人想法好了！手上已有機子的, 如 Air2S、Mavic 2 或 P4P 的可以再等，因為現在不確定因素太多，

1.一堆『敬請期待』功能，不知 2022年一月的正式韌體有那些功能開放
2.正式韌體更新後可能的災情未明
3.鏡頭鏡間反射及部分問題, 是否召回,仍未有明確消息
4.DJI RC Pro 是否單賣？（註：撰寫此文時官方已上架）

[生活] Mister Donut x GODIVA 最奢華巧克力季～打造巧克力甜甜圈界的精品

當 Mister Donut 遇上 GODIVA 最奢華巧克力，會激盪出什麼樣的火花～😋 ，現在這個夢幻組合出現了，Mister Donut 打造出巧克力甜甜圈界的精品。

[直昇機][XL Power] XL Power SPECTER v2 - 全新進化的浴火鳳凰 - 機身組裝篇(上)

雖然 XL700v2 (以下簡稱v2) 的組裝說明書是以旋翼頭、機身及尾部的順序進行組裝，但個人習慣會以機身先行組裝，並利用主軸測試滑順度後再進行旋翼頭組裝的方式進行。所以此篇先以機身組裝部分進行分享。

[直昇機][XL Power] XL Power SPECTER v2 - 全新進化的浴火鳳凰 - 組裝前介紹

四年了，不算短的日子。XLPower 在直昇機的用心經營，讓人感受很深。直昇機玩久了，其實就是在體驗不同設計的機身的特性。因為電裝的搭配久了會有其個人的習慣，而不同的機身，除了機械結構外型吸引人外，其在飛行的特性也是讓人沈迷之處。

[生活記錄] 秋欒紅粧映敦南

今天中午在公司辦公室落地窗前隔著玻璃帷幕拍的，因為 iPhone12ProMax 斜拿著拍，跟窗戶有一夾角，所以照片左方因為玻璃的厚度，折射而變形糊掉了。同時也拿著厚紙板東調西擋的要擋掉原本辦公室一堆日光燈的反光。

[空拍][作品分享] 悅峰華 - 單純大尺寸出圖的感動 - 這真的不素業配 XD

 位於桃園大興西路三段 - 正光路口的這棟建案 - 悅峰華。先講明，這真的不素業配😂。單純只是一個機緣，感謝顏大哥給我這機會，作品透過大尺寸輸出，在現場觀看時有種莫名的感動。

[空拍][作品分享] 嘉義市政經中心 - 嘉義市政府

剛好有事情南下，在經過嘉義時，除了去吃有名的美奶滋涼麵外，趁這機會剛好去記錄一直想拍攝的嘉義市政府。但，起飛後卻發現另一個驚喜 - 一台隱身在都市鋼鐵叢林中的『Nissan March』，March 不只是 March , 嘟嘟! 當年也是很火的廣告。只是剛昇空，熊熊發現市政府前方公園裡的步道形狀，一眼看了就讓我聯想到 Nissan March😋。

 

[空拍][作品分享] 車軌 - 夜間城市的光軌精靈

車軌，在夜間攝影時一種常用來展現夜間車流的手法。隨著車子的移動，其燈光在畫面上『作畫』而形成的光軌跡，讓照片中的氛圍增色不少。

[空拍][作品分享] 台北的天空

隨著 2016 以來生成速度最快的轟胎-『璨樹』的來襲，台北也開始起風了！在這『璨樹』襲台的前夜，剛好在整理照片時。找到了 331 之前在福和橋畔昇空拍的台北的市景。而原本這二幀作品在正中間左右，因為上空的雲彩之故，在地面上形成了大範圍的陰影區。所以，有了一些新想法，把原本的陰影區調整為淡了一點。

[旅遊][空拍] 三星落羽伴琴聲

聽聞在三星安農溪落羽松林間，隱身一台巨人使用的鋼琴 ! 331 前曾有機緣造訪時尚未看到它的身影。心想在三星安農溪落羽松這腹地上，要怎樣才能找到它的身影? 還是到現場再用空拍機來勘景，沒想到透過 Google Map  及 Google 街景就可找到它。

[旅遊][空拍] 羅東運動公園內與天最接近的望天丘

因為疫情關係，除了在家工作三個月之外，空拍機也將近四個月沒有昇空了。在這小孩開學前的最後一個星期假日，打算全家出門走走，同時空拍機也出門放電，活動一下『筯骨』。不過按照這幾個星期的狀況，假日宜蘭理應很多人才對。

[數位][火車] ESU 50210 - 多控制台整合聯控 - 與 DR5000 聯控，以及 DR5000 多平板共控

DR5000 使用 Z21 APP，用來控制場景如岔軌等很方便；而 ESU 50210 二個 CAB 可以控制十台車也不錯。是否有方式可以二台聯控，用 DR5000 控場景，ESU 50210 控車子呢？

[數位][火車] digikeijs DR5000 - 搭配 Z21 APP 之 ROCO 車註冊方式以及ROCO 手把連接

在前一篇拙作 DR5000 - 數位入門的最佳選擇一文中，有提及如為 ROCO 的火車，可以由資料庫中下載車子相關設定，可節省手動輸入功能的時間。

[火車][HO] KATO 35-6251 HO Amtrak Superliner II Transition Sleeper IVb #39027

在完成二台 P42DC Phase IV 及 Phase V 的蒐集與數位昇級後，接下來自然就是蒐集 Amtrak Superliner Phase IV 雙層客車了。而客車部分是選擇入手 KATO 的版本，但 KATO 在這系列客車，現在並沒有一次出一套組，而是一段時間出一節的方式。所以首先入手的是這節 35-6251 的臥鋪客車。才剛到手，在此篇拙作引用的照片，暫時先用手機拍攝，等全編到齊再用單眼重新拍定裝照。不過照片中，後方是 N 規版本，一盒四節。而前方則是此次主角，但這麼大～盒，卻是只有一節😂。

[火車][數位][HO] Athearn Amtrak P42DC Phase IV feat. Phase V

原本在計劃中是要收藏二台 P42DC Phase IV，而在某個機緣之下，收藏了 Phase IV 及 Phase V。而且二台併肩在一起合影時，有種說不出的美感。Athearn 的細節算是相尚不錯。

[火車][數位][HO] Athearn Amtrak P42DC Phase IV DCC Ready

P42DC，這款在美式客車上的主力柴電車頭，之前在蒐藏 N 規時，就有蒐藏 Phase IV 及 Superliner Phase IV 雙層客車。相較於日車，美式客車多了些粗礦美。下圖為 KATO N 規 P42DC Phase IV 牽引 Superliner Phase IV。

[火車][HO] Rivarossi HR2755 Gauge H0 Coca Cola Tram "Christmas"

歐洲的路面電車有種復古且悠閒的風情，加上我對紅色沒有抵抗力。況且這組是可口可樂聖誔塗裝的路面電車，加上它又有 DCC Ready 21 針插座，五極馬達加上金屬集電弓。看到周大哥在網路上集單放毒時，手不聽使喚的按下『加一』😋。

[數位][入門] 火車數位系統如何入門及選擇?

小弟掉入數位坑才一年二個月左右，還有很多不懂。以下就這一年多來的心得，在各位前輩面前僭越的班門弄斧的整理一下心得，供想入門的同好參考。

 

在火車類比系統是像傳統電路，透過控制器（可變電阻）改變軌道上電壓，電壓愈高，車速愈快；同樣的車燈也愈亮。但參加運轉會時，看到有些前輩的火車數位系統，可以單獨控制車子的各項燈光、音效等等。哇！這又是另一個跑火車的層次。

[火車][數位][HO] ESU 50210 搭配 KATO 電動六番岔軌設定 (下)

在前一篇拙作中，已分享了如何在 ESU 50210 上，如何設定有關電動岔軌的設定，而此篇文章則進一步分享在 ESU 50210 上如何建立一個簡單的場景控制。

[數位][火車] digikeijs DR5000 / Z21 APP - 重連設定以及車速匹配調校

在類比環境中，二台動力車頭重連基本上沒有太大問題，只要二台車速接近差不多就可以放在同一迴路上。但如果車速度差太多，會產生推擠的問題。而在數位環境裡，如多台動力車要重連，同樣也建議速度要接近，或在慢速可能可以，但在中高速不同速度區間因為加速曲線不同，致使仍可會產生推擠狀況，嚴重時可能損害連結勾。

[數位][火車] digikeijs DR5000 / Z21 APP 搭配 KATO 電動六番岔軌設定

火車在軌道上運轉，當然不會只有單調的一線一直迴圈跑下去。搭配岔軌 (轉轍器)，可以組合成待避線或多線車庫，來增加運轉樂趣。如果岔軌也能整合在數位控制器裡，一起運轉控制的話，那一定更樂趣加分。

[火車][數位] digikeijs DR5000 基本維護篇 - 重置與韌體昇級

digikejis DR5000，主要工作除了切換操作模式適用於你習慣的操作環境外，其平時的維護工作主要有三項。

1. DR5000 韌體更新

2. DR5000 設定重置

3. DR5000 主線路最大電流限制及 Speed Step 預設設定

[火車][數位] digikeijs DR5000 - 數位入門的最佳選擇

數位火車迷人之處，如再加上音效。可以有宛如實車的沈浸式體驗感。對生活中搭過的，抑或是沒有機會搭乘的車，透過模型的魅力，讓人們可以沈浸在其中。只是如想要入門數位，對一般車友而言，有太多的資訊要瞭解。不同的數位系統，晶片要如何搭配? 控制器要選那一種? 是否每台數位車都可以控制? 價位好像都很高? 有太多的功課，讓想入門的人望之卻步。

[火車][數位] ESU 53451 LokProgrammer 在馬達行車特性調整時的配合應用

車子行走的順暢度，一直是很重要的課題之一。尤其在中低速是否可穩定，除了在機械傳動結構上要滑順外，在數位晶片的調校也是重點。而此篇提及的有關行車設定，其實透過 CV 編輯器一個一個 CV 去調整也都可以達成，只是透過 ESU LokProgrammer (以下簡稱燒錄器) 的圖形化界面以及專案檔的版本控制，可以更有效率，更有彈性的調校。

[火車][數位] ESU 53451 LokProgrammer 功能對應基本調整

透過 ESU LokProgrammer (以下簡稱燒錄器)，可以調整車的功能以及所有 CV 的設定。雖然有大部分的功能，可以透過 CV 編輯器一個一個的改變，但用燒錄器圖形化界面功能，在調整上會更方便，而且可以保存不同版本的設定值，可快速的來回在不同版本設定之間切換。本篇先就有關功能對應的基本調整來跟大家分享。

[火車] 木作手作火車 - 台糖日立內燃機車

台糖在 1967年向日本日立製作所訂購以柴油為燃料的內燃機車，稱之為日立內燃機車。而這台木作手作的日立內燃機車，是由『 Q-World 匠 台灣輕便鐵道模型』(以下簡稱 Q-World 匠) 出品的。

[空拍][作品分享] 大地畫布 - 濁水溪的淒美

這是在前次乾旱枯水期拍攝西螺大橋的第二組作品，也感謝老天爺後來天降甘霖，滋潤大地，讓全台各水庫都有進帳。而濁水溪及日月潭日前看網友分享，水位也回昇。現在回頭看這組當時拍攝枯水期的河床，反而顯得格外珍貴，變成值得珍藏的紀錄。

[火車][N規] 三鶯重工 DR1000 限量版

 DR1000，常會看到它的身影出現在台鐵支線上。也是假日台鐵支線出遊時很多人在交通工具的選擇。而這次一聽到三鶯重工要設計 DR1000 ，而東方模型一開放預訂時，就馬上二話不說馬上下訂，而且搶得東方預訂頭香😁。

[火車][數位][HO] Athearn Amtrak P42DC Phase V - ESU 50210 設定

Amtrak P42DC 是美式柴電機車頭的主力之一，它的粗礦外型具有獨特的魅力，目前是蒐藏了 Phase IV 及 Phase V 二台車頭，未來也計劃持續把 KATO Superliner Phase IV 客車蒐藏完畢。在之前入手時也先分享了手機拍攝的外型及 ESU 58429 晶片的安裝與設定。

[火車][數位][HO] Athearn Amtrak P42DC Phase V - DCC Ready 數位改裝

在之前分享拙作時有提及，其實在收藏 HO 時，大多是之前在 N 規已有收藏過，而且是很喜歡的車。 這次要來分享的是 AMTRAK GE P42DC 這台經典的車頭。

[火車][HO] Athearn Amtrak P42DC Phase V - DCC Ready 手機搶先拍

Amtrak P42DC 這台柴電機車頭，在之前 N 規時也有蒐藏 Phase IV，負責牽引 Amtrak Superliner Phase IV 雙層客車。美車粗礦的外型，有種吸引人的魅力。

[火車][數位][HO] COVID19 疫情宅在家系列 - 數位火車的魅力

 HO 規的火車在比例上較 N 規大的多，在細節的呈現上也較佳。再搭配上數位音效時，在跑車的臨場感十足。相對於 N 規跑車時大多要一大圈，有著速度感； HO 雖然在空間限制上較難有軌道的變化，但有時一小段直軌，慢慢跑的火車也是魅力十足。

[火車][數位] ESU 53451 LokProgrammer 初體驗

為了接下來會有幾台 DCC Ready 的車到港，須要自行安裝 ESU 數位晶片及燒錄音效檔案，所以入手了 ESU 53451 LokProgrammer，先來練習及預先準備。不過，這應很多數位同好車友都已在使用的設備，請容小弟班門弄斧的寫下自己的入門筆記。

[火車][N規] COVID19 疫情宅在家系列 - 疫情緊繃下的小確幸 - 2021-05-30 運轉會

自從五月疫情爆發以來，已在宅在家三星期了，而從去年五月開始跳 HO 坑到現在也一年了。不過，N 規仍有它的魅力。雖然沒有場景，就在家裡客廳鋪一小圈來個小型運轉會吧。

[疫情生活記事] 臺北的天空何時再清澄通透？

有些事真要講緣份。之前要空拍前一星期，要開始觀測天氣，會不會下雨？ 100公尺、200公尺，一直到 500 公尺各高度的風速預報；影響 GPS 訊號的磁暴指數多少？拍攝點的空域狀況，進出動線如何安排；可能的取景鏡位；限禁航區位置等等。

[火車][數位][HO] 動力車頭重連在 ESU 50210 的設定方式

在類比環境中，二台動力車頭重連基本上沒有太大問題，只要二台車速接近差不多就可以放在同一迴路上。但如果車速度差太多，會產生推擠的問題。而在數位環境裡，如多台動力車要重連，同樣也建議速度要接近，而且最好是同牌子, 同型車重連，因為就算不同家的同型車，有可能在加速曲線上不同，也就是在慢速可能可以，但在中高速不同速度區間因為加速曲線不同，致使仍可會產生推擠狀況，嚴重時可能損害連結勾。而在設定部分則有幾種設定方式。

[防疫生活記事] 神明佑台灣

小時候總覺大人怎沒事都在拜拜? 為何要寄託在神明? 隨著年歲的增長，我不自覺的也走入廟宇，心中祈求著上天保佑家人能平安幸福。也跟著許多人一樣，世事很多不確定，或許明天可能就染疫身忙，或許可以看到孫子出生，或許...，只能心中祈求上天保佑，這樣心中才有支撐的力量走下去。

[火車][HO][數位] Jagerndorfer 48302 OBB CityJet Desiro ML/GySeV Ventus 通勤電車

奧地利聯邦鐵路 (ÖBB) 從西門子交通集團（Siemens Mobility）訂購了189 列 Desiro ML 通勤電車。這一系列列車以『CityJet』的名稱正式運行服務。 這批通勤電車是在德國克雷菲爾德的西門子汽車工廠和奧地利的格拉茨生產，最後的組裝將在奧地利耶德勒斯多夫的 ÖBB 技術服務工廠進行。

[防疫生活記事]臺北的天空

臺北，這生活多年的城市，多年來它的樣貌持續的在變化，人們的生活、交通愈來愈方便、便利。331前，我喜歡在夕陽落日前昇空，在空中看著這座城市，慢慢的由日暮漸入夜晚，有著百看不厭的樣貌。

[火車][HO] 台鐵 3CK1500 型守車

一般來說在過去的貨列尾端都會掛載一節守車，做為車掌的乘坐空間。而有時在部分編組也會有鐵路機車單獨行駛時也會掛載一節守車運行。但隨著時代轉變，大部分貨物運送都在最一節掛上專用尾燈號誌，守車的使用率就慢慢變少了。

[防疫生活記事] 黃金歲月映山城

九份，是我父親的故鄉，也是我小時候與父親常去，跟父親有共同回憶的地方。331 前曾有機緣去記錄這父親故鄉在夜空中美麗的身影。雖然父親已在同溫層，而我也有了自己的小孩，自己也持續在學習如何做一個父親的角色。希望疫情趨緩後，能再度造訪這雖熟悉但又已商業化的地方。

[防疫生活記事] 一期一會的相遇

去年，二天跑800公里，只為了拍一天只有一班的環島之星過玉里客城大橋，雖然在颱風天南下，當天到玉里時仍下著大雨。但沒有放棄，隔天颱風遠去，晴空萬里，幸運能拍到這一期一會的身影。如同疫情，只要不放棄，疫情會有趨緩的一天，在那天希望能再度拜訪花東這美麗的風景。

[火車][數位][HO] 職人精神堅持系列-完美工藝-阿里山 28噸 Shay 蒸汽火車

在嘉義奮起湖車站裡，有一個車庫保存著 Shay 18 噸及 28 噸蒸機火車。西元 1912 年，也就是民國元年時，阿里山森林鐵路之字形路段已開始修築，而由二萬平至神木之間的坡度高達千分之六十六點七，對 Shay 18 噸蒸汽機車來說是沈重的負擔。

[火車][HO][銅車] 台鐵 CK-124 的最佳伙伴 - 14CW8000型煤水車

雖然台鐵 CK-124 蒸汽機車本身已有煤水櫃，原本是在支線行駛。但如要應付長距離行駛時，仍要加掛煤水車。所以台鐵將15G8000 型徜車改造為這台 14CW8000 型煤水車，而車號為 8944，台全唯一一輛，主要附掛於 CK124 蒸汽機車後方以增加行駛距離。所以它的規格由下方照片可以得知是，

皮重: 9.8 噸

載重: 14 噸

高度: 2.9 公尺

編號為 14CW8944, 其 CW 為 Coal Water 的縮寫, 意即煤水之意

[防疫生活記事] 微笑的力量

微笑，有時是最強的力量。讓人們轉換心情，就算在艱難時期，一個微笑也會帶給人們力量。331 前有有幸記錄到這華中微笑曲線，希望大家能保持笑容，台灣防疫，加油 ！

[空拍][作品分享] 台南北門水晶教堂 - 新人執子之手一生之最佳見證

在此次南部行規劃中，原本只打算拍攝田寮月世界及井仔腳瓦盤鹽田，沒想到在用 Google 地圖規劃路線時，熊熊發現原來有名的北門水晶教堂離井仔腳瓦盤鹽田開車只有三分鐘路程。所以當然就把這景點也列入拍攝計劃裡。

[空拍][作品分享] 先人智慧的『結晶』 - 井腳仔瓦盤鹽田

井腳仔瓦盤鹽田，一個最近很夯，拍攝夕陽落日餘輝映鹽田的最佳場所。只是它位於台南北門，如果在黃昏時分拍完再回台北，在時間上較晚，所以一直沒有機會去拜訪。這次南下在拍完月世界時，也安排來到這北門第一座鹽田，雖然無緣在黃昏時刻記錄它的美，至少這次先記錄到，未來有緣再次來拜訪。

[空拍][作品分享] 月世界 - 我們與惡的距離

從小就聽過月世界這片惡地地形的特殊景觀，加上國三開通後，有數次開車路過田寮 3 號高架橋及中寮隧道時，也會看到二側這特別的惡地地形；在之前也曾看過柯錫杰大師的月世界攝影作品，它特有荒蕪的景觀，讓我一直想找個機會來空拍記錄它。

[生活記事] 他是我兄弟

我不知拍了無數次二兄弟的背影，每當看著他們走在一起，總會想起過往的點點滴滴。二兄弟從小都是由媽媽全職帶大的，也很少分開。一旦分開沒多久，雖然嘴巴上不講，但我知他們是會想著對方，但見面沒多久就會開始『吵架』😂。但小時候有時吵架我把他視為正常的溝通，因為小孩有時不知如何互動，便會用吵架的方式來進行。但也要注意，他們是從何處學到溝通的方式。

[火車][數位][HO] ScaleTrains 數鉚釘等級 HO規, EMD SD40-2, Union Pacific/Fast Forty (R6)

之前看到 ScaleTrains 要出這台 UP EMD SD40-2 (以下簡稱 SD40-2) 時，心中充滿了期待。個人對 SD40-2 有著莫名的喜好，看就很順眼。結果沒想到官網竟然還在預購階段就已完售。心想，應跟它沒有緣份。熊熊有一天，衍諭兄說有一網站還有貨。立馬下單，完成了 HO 美柴計劃的最後一塊拼圖。 。

[生活記事] 牽手一世情的見證 - GUCCI Interlocking YA133504

記得那是在 1997 年的時候，我到舊金山出差。在用過晚餐後，一人在路上走著，不知為何我走進了一旁的 Macy Department store，此時一支 Gucci 手錶映入眼簾。心想，也跟老婆認識十年了，應要有個禮物來紀念一下。她看到就說，跟你十年了，才這支手錶，12000，平均一年1200，太便宜了😂。但我知她很高興，從此每十年我就會買一支 Gucci 手錶給她。

[空拍][作品分享] 地球的傷痕 - 山姆雷克的眼淚

在拍完濁水溪-西螺大橋的隔天，再次造訪了山姆雷克。在前幾天下了幾天的大雨，但這點雨對乾涸的山姆雷克其實幫助不大。在大竹湖步道前的河床，一如之前造訪時的乾涸狀況。

 

[空拍][作品分享] 地球的傷痕 - 濁水溪畔映橋紅

位在濁水溪畔的延平老街，有各種美食不可錯過。如九層粿, 碗粿, 米糕。最後再買瓶丸莊醬油當伴手禮。不過，此次前來這位在濁水溪畔的西螺，主要是來記錄因為這次五十年以來最為嚴重的乾旱，大自然在濁水溪上刻劃留下的傷痕。

[火車][數位] RailCom / RailCom Plus 初體驗

一般火車數位系統，在通訊方式的設計上大多採單向式設計，也就是數位控制台 (以下簡稱控制台) 把訊號送出後，它並不知火車上的數位晶片接到命令了沒有。 而 RailCom 通訊協定在 2006 年納入 NMRA 的標準規範中，主要是讓控制台與車上的晶片在通訊時能有雙向的溝通，如，

[空拍][作品分享] 地球的傷痕 - 山姆雷克的美麗與哀愁

近來因為久未下雨，各大水庫水情吃緊。部分縣市都開始實施限水措施。而日月潭也因缺水關係，遭遇五十年來最嚴重的乾旱。身為空拍人，除了省水外，能做的就是為這乾旱災情留下紀錄。可惜預訂的昇壓器在出發前尚未寄到，無法在戶外對空拍機電池進行充電，只有六顆電池電力可以分配使用，所以只能規劃拍攝拉魯島、大竹湖步道、九蛙及餘水吐等景點。

[空拍] PGYTECH DJI FPV 防水安全箱 P-24A-102 分享

 一個防護力好的收納箱，能安全的保護你手上貴貴的 DJI FPV。是的，當在選擇收納攜行箱時，我的不二選擇就是 PGYTECH。當然這要看每人的需求及用法，如果你常登山要背著 DJI FPV，你肯定不會選這個箱子。如果大多你開車到定點，或者長途旅行時，PGYTECH 這個具 IP67 防水等級的防水安全箱，肯定能安全保護你的 DJI FPV。

[空拍][空拍機] 舞動空中的精靈 - DJI FPV 空拍機的設定、調校與緊急狀況應變程序

還沈浸在之前飛行的興奮感，很多設定都用預設值。所以接下來來研究如何做調整，才能讓 DJI FPV發揮最大的效能。以下以問答的方式撰寫，大家可以看你想知道的問題是否在其中，進而找到答案。

 

[空拍] 社子大橋空中漫步

這次的清明連假，按天氣預報來看，4 月 4 日以後天氣開始轉壞。所以在 4 月 3 日，跟小孩一起到社子大橋旁的公園飛飛空拍機，來場空中漫步的活動。

[空拍][空拍機] 舞動空中的精靈 - DJI FPV 空拍機入門初體驗

緣起

 

穿越機在早期一開始因為不熟悉組裝，所以是入手像亞拓這種套裝機，買來只要上接收，而調機則透過手機 APP 調整，在飛行時則看著小小七吋的螢幕在飛。那時圖傳的訊號穩定度因為走類比，也常常是『雪花片片』。

[生活][生活隨拍] 台中出差行

前些日子中部出差，晚上入住的是台中日月千禧酒店。到了晚上想吃晚餐，又不想走太遠，用 Google 找到在飯店走路大概 5 分鐘左右的『想. 台中咖啡』，有人推薦它的蕃茄骰子牛肉燉飯。二話不說，馬上走出飯店。走出飯店門口，就被門口看出去的景象吸引，但出差不會帶單眼，只好用隨身的手機拿出來記錄。

[生活隨拍] 剪紙的藝術

這幾天在工作的附近走過，看見牆上一幅落地的剪紙藝術，一直吸引著我。只是人來人往加上略窄的空間，只能用 iPhone 12 Pro Max 的超廣角來記錄，但拍的雖不讓人滿意，也總算記錄到。

[攝影][生活隨拍] Louis Liu 黑本部旅遊 SCANIA K440P

在等待接小孩下課時，這台黑本部旅遊的旗艦巴士突然出現，它是在 2019年 4 月 8 日出廠。由鉅巃車體打造的 SCANIA K440P三軸旗艦巴士，其特色是後輪在轉彎時同時可輔助轉向。運氣好，在車水馬龍的補習班前，剛好捕捉到它正要轉向駛離的畫面。同時也測試一下 iPhone12 Pro Max 的手持夜拍能力！

 

 

[旅遊] 淡海輕軌半日閒

 淡海輕軌通車後，一直沒有機會去搭乘。剛好二二八連假最後一天，天氣不錯，加上氣象預報隔天就要變天了，所以全家搭輕軌去漁人碼頭散散心。有如劉姥姥進大觀園，第一次體驗輕軌，它的刷卡機是在月台上，採開放式的空間。進站刷藍色機，出站刷紅色機。

[旅遊] 心靈依託龍山寺

人在低潮或不順時，往往宗教的寄託會是心靈上的支柱。尤其年紀到一定時，這種感覺愈發明顯。趁著二二八假期，一早來到萬華龍山寺拜拜，為家人及自已祈求工作、課業順利以及全家平安康健。一進寺門，廣場上有著花燈裝置藝術，左邊是祈福，右方是平安。很多善男信女都在花燈下為自己以及家人朋友祈安平安及福氣。

[旅遊] 新竹城隍廟快閃買晚餐

晚餐想吃什麼？

這一直是每到假日的課題，228 假期第一天，家人又再討論這個話題，那～我們去新竹買東西吃。我想吃阿富魯肉飯，我想吃北門街上的丞祖胡椒餅，它有芝士、泡菜等口味，我『靜靜』的聽著家人興奮的口語在說想吃什麼。

[旅遊] 國立台灣科學教育館

在兒童樂園旁的國立台灣科學教育館，一直以來都沒有來過。只有在之前空拍兒童新樂園時有稍為帶到它😅。而 228 連假剛好有一個機會，跟朋友約在這裡碰面。

[旅遊][空拍] 假日宜蘭-三星-蘇澳一日遊

2 月 20 日星期六，但是卻是補班日。不過學校因為疫情關係延後到 22 日才開學，所以想說星期六如去宜蘭走走應該不會很多人才對。所以打算早上全家開著車出發，打算到宜蘭城隍早餐店吃早餐，再去蘇澳走走，過中午在蘇澳吃個飯再回台北。

[空拍][作品分享] 古亭河濱公園 - 絕美漸層紫色花海 / 霧鎖北台

最近一個熱門景點是在古亭河濱公園的絕美漸層紫色花海。不過在古亭河濱公園跟新店溪中間有一長條帶狀沙洲，在空拍法規定裡，這裡在每年的 11月初至隔年3月底，是候鳥繁殖季節，這時期禁止從事遙控無人機活動。而在永福橋靠福和橋側，新北市這端則為永和福和運動園區，也是禁止從事遙控無人機活動。所以在空拍時，只能在古亭河濱公園上空及新店溪上空 120 公尺以下飛行，而公園北側則為松山機場 60 米限航區，這部分 DJI 有電子圍籬限制，則不用太擔心。

[空拍][作品分享] 宜蘭三星安農溪分洪堰

古有摩西分海，今有安農分洪。安農溪到這裡經過分洪堰一分為二，分別灌溉了三星, 五結及羅東等地的農田。而如要拍分洪堰由一分為二往海邊方向拍時，應要下午才是順光拍攝。所以大約在下午 1: 30 左右，到達了安農溪分洪堰附近昇空拍攝。當天天氣能見度不錯，尚可拍到龜山島，總算見到『神龜顯靈』。

[旅遊] Brick Yard 33 1/3 美軍俱樂部

陽明山上凱旋路，過去是美軍宿舍所在。現在則改建為一間間各有特色的美式餐廳。這次造訪的算是這其中規模較大的一間，重點它除了有大的中庭，在用餐之餘還可以休憩拍照外，重點在它有一個較大的免費停車場，停車很方便。😁

[風景] 日落敦南

今天大約下午 5:23 左右，王哥分享今天可能會出景。我查看了一下衛星雲圖，在台灣西方 300 公里上空，也就是大約在福建上空沒有雲層，這表示太陽下山後，紅色光譜可以通過地球表面切點 (福建上空)，來到台北上空。但，台北上空也要有高空雲層反射紅色光譜才能產生火燒雲。

[旅遊] 2021 農曆新年羅東夜市遊

近幾年除夕過年必做的一件事就是到羅東夜市吃宵夜以及到蘇澳車站前買一年只賣過年期間的燙魷魚。到了羅東夜市，由於是除夕夜，並非所有攤位都有營業。首先買了超長炸薯條，有各種不同口味可以選擇。

[旅遊][空拍] 2021 農曆新年花東行-第三天-砂卡礑步道與星巴克花蓮洄瀾門市

快樂的時光總是過的特別快，第三天也就是要回台北的日子。結果這天天氣才出現晴空藍天，運氣怎這樣差😂。按計劃，小孩要在下午 4 點左右搭回游號回台北 (註：因為小孩喜歡搭公車，想體驗一下搭回游號過蘇花改)。所以這天的行程就無法安排太遠，於是一早我們就再度前往太魯閣國家公園，主要是先走一小段砂卡礑步道。

[旅遊][空拍] 2021 農曆新年花東行-第二天-瑞穗-玉里

花東行第二天行程，主要是想到瑞穗牧場走走以及到玉里客城橋拍火車。因為上次專程到客城橋拍環島之星，小孩說也想拍客城橋，所以把它列為第二天的行程。不過，天氣跟第一天一樣，多雲陰天，光線條件不好，拍出的作品應不會太理想。

[旅遊][空拍] 2021 農曆新年花東行-第一天-太魯閣國家公園

往年過年大多到花東出遊，但都是人車滿滿為患。而且回台北時，都要有心理準備要開個 8 -12 小時。所以今年決定提前在過年前一星期出發。

[火車][數位][HO] BRAWA 44630 Electric Railcar BR 425 DB Regio Hesse

 這列德國鐵路 425 的 EMU 通勤電車組 (以下簡稱 425)，實車是由 Siemens、Bombardier 及 DWA 這三間公司製造而由 DB Regio 維運。從 1999 至 2008 之間，DB 一共採購了 249列 425。425 是採 4 節一組編成，可載運 206位座位乘客以及 228位站立乘客。而 426 則採 2 節一組編成。而由 BRAWA 製造的 425 HO 規格按動力供電及數位音效的種類，可參考官網一共有四種版本。

[旅遊] [空拍] 我與金澤居的不解之緣

那是在 2004 年的初秋，剛好是準備轉換工作的前夕，在到新公司報到前，想說帶家人到花東出遊旅行。太座在網路上找到一間民宿-金澤居，它位在花蓮吉安鄉，因為它有一個很大的庭院吸引著我們，所以我們就安排在其中一天入住。

[攝影][生活隨拍] 中庭 / 天井的魅力

 在以往到一個地方，如中庭有天井或天花板有幾何的線條表現，它有種魔力，都會吸引著我，讓我想要記錄它的身影。前些日子去魅力海中庭餐廳立德店用餐時，它位於以前中山堂旁的一棟大樓，之前是力霸百貨大樓，一棟被衡陽路、延平南路及秀山街環抱的建築。